第章 汽车总体设计
1． 汽车参数分类？类含参数？质量参数定义？
答：汽车参数包括：尺寸参数质量参数汽车性参数尺寸参数包括：外廓尺寸轮距轴距L前悬LF悬LR货车车头长度货车车箱尺寸 质量参数包括：整车整备质量m0（车带全部装备加满燃料水没装货载时整车质量）载客量装载质量（硬质良路面行驶时允许额定载质量）质量系数ηm0（汽车载质量整车整备质量值ηm0mem0）汽车总质量ma（装备齐全规定装满客货时整车质量）轴荷分配（汽车空载满载静止状态车轴支撑面垂直负荷占空载满载总质量百分表示）等 性参数包括：动力性参数燃油济性参数汽车转弯直径Dmin通性参数操稳定性参数制动性参数舒适性
2．发动机前置前轮驱动布置形式车广泛应原究竟什？发动机置轮驱动布置形式客车广泛应原什？
答：⑴车说①前桥轴荷明显足转性②越障碍力高③动力总成结构紧凑利提高坐舒适性④提高汽车机动性⑤散热条件⑥行李箱空间⑦容易改装⑧供暖效率高⑨操机构简单⑩整备质量减轻降低制造难度⑵商车：①较隔绝发动机气味热量噪声振动②检修发动机方便③轴荷分配合理时改善车厢部坐舒适性④车厢面积利较（发动机横置）⑤够板方设置体积行李箱（城间客车）⑥降低板高度（市客车）⑦传动轴长度短
4．什汽车整车整备质量质量系数？确定整车整备质量种方法？
答：整车整备质量指车带全部装备加满燃料水没装货载时整车质量质量系数ηm0指汽车载质量整车整备质量值ηm0mem0 确定整车整备质量种方法：（1）收集量类型汽车总成部件整车关质量数结合新车设计结构特点工艺水等初步估算总成部件质量累计构成整车整备质量 （2）占汽车整备质量统计均值估计
5．轴荷分配影响汽车性？
答：轴荷分配轮胎寿命汽车许性影响轮胎磨损均匀寿命相考虑车轮负荷应相差保证汽车具良通性动力性驱动桥应足够负荷动轴负荷适减保证汽车具良操稳定性求转轴负荷应
6．汽车发动机功率应根素进行选择？
答：传动系效率汽车总质量重力加速度滚动阻力系数速度空气阻力系数汽车正面投影面积
7．谓轮胎负荷系数确定原什？
答：汽车轮胎承受静负荷值轮胎额定负荷值称轮胎负荷系数确定原：车控制085～100范围限商车充分利轮胎负荷力轮胎负荷系数控制接限处前轮轮胎负荷系数般应低轮
9．简述总布置图中布置发动机总成位置时需注意什问题？
答：⑴发动机位置 离间隙驾驶员视野影响⑵发动机前位置 会影响汽车轴荷分配车前排座位坐舒适性发动机前置轮驱动汽车传动轴长度夹角货车面积利率⑶发动机左右位置 发动机曲轴中心线般情况汽车中心线致
11油箱备胎布置应注意什？
答：布置油箱时应遵循原：油箱应远离消声器排气更应布置发动机舱油箱应布置撞车时油箱会受损坏方 布置备胎时应遵循原：车备胎常布置行李箱求装满行李情况方便取出备胎行李箱侧壁壁必须车轮直径高度货车备胎布置车架尾部方车架中部方货箱底板部保证拆装方便汽车质心位置降低
12总布置设计项重工作作运动校核运动校核容意义什？
答：容：整车角度出发进行运动学正确性检查相运动部件零件进行运动干涉检查述检查关系汽车否正常工作必须引起重视意义：①汽车许总成组装起总体设计师应整车角度出发考虑根总体布置总成结构特点完成运动正确性检查②车轮跳动前轮转运动等原造成零部件间相运动产生运动干涉造成设计失误原相运动方进行运动干涉检查
14 绘总布置图时首先确定画图基准线问什五条基准线缺？基准线确定？果设计时没统基准线结果会样？
答：确定整车零线正负方标注方式均应汽车满载状态进行绘图时应汽车前部绘左侧1车架面线2前轮中心线3汽车中心线4面线5前轮垂直线
第二章 离合器设计
1 1盘形离合器离合器压紧弹簧布置形式种？优缺点？
答：动盘数分类：单片双片片弹簧布置形式分类：圆周布置中央布置斜布置弹簧形式分类：圆柱螺旋弹簧圆锥螺旋弹簧膜片弹簧作方式分类：推式拉式
2简述离合器传动系中作
答：离合器功切断实现发动机传动系传递保证汽车起步时发动机传动系接合确保汽车稳起步换挡时发动机传动系分离减少变速器中换挡齿轮间击工作中收较动载荷时限制传动系承受转矩防止传动系零部件载损坏效降低传动系中振动噪声
4离合器设计求什？
答：⑴行驶条件传递发动机转矩适转矩储备防止传动系载⑵接合时完全柔保证汽车起步时没抖动击⑶分离时彻底迅速⑷动部分转动惯量减轻换挡时变速器齿轮间击便换挡减步器磨损⑸应足够吸热力良通风散热效果保证工作温度致高延长寿命⑹应避免衰减传动系扭转振动具吸收振动缓击降低噪声力⑺操轻便准确减轻驾驶员疲劳⑻作动盘总压力摩擦材料摩擦数离合器工作程中变化保证稳定工作性⑼具足够强度良动衡保证工作寿命长⑽结构应简单紧凑质量制造工艺性拆装维修调整方便等
5什离合器备系数β？选择时应考虑方面问题？
答：备系数β离合器设计中重参数反映离合器传递发动机转矩程度选择β时应考虑摩擦片中磨损离合器传递发动机转矩防止离合器滑磨时间长防止传动系载操轻便等素
6膜片弹簧什特点？影响弹性特性素什？工作点佳位置应确定？
答：（1）①膜片弹簧具较理想非线性弹性特性弹簧压力摩擦片允许磨损范围基保持变离合器工作中保持传递转矩致变相圆柱螺旋弹簧压力力降离合器分离时弹簧压力降降低踏板力②兼起压紧弹簧分离杠杆作结构简单紧凑轴尺寸零件数目少质量③高速旋转时弹簧压紧力降低少性较稳定④整圆周压盘接触压力分布均匀摩擦片接触良磨损均匀⑤易实现良通风散热寿命长⑥膜片弹簧中心离合器中心线重合衡性 （2）影响弹性特性素：①值Hh ②值RrRr ③圆锥底角Q ④膜片弹簧工作点位置 ⑤分离指数目n ⑥膜片弹簧端半径r0分离轴承作半径rf ⑦切槽宽度δ1δ2半径re确定 ⑧压盘加载点半径R1支承环加载点半径r1确定 （3）工作点位置确定：新离合器接合状态时膜片弹簧工作点B般取凸点M拐点H间H点处般λ1B（08～10）λ1H保证摩擦片磨损限度Δλ范围压紧力F1BF1A变化分离时膜片弹簧工作点B变C限度减踏板力C点应量N点
7膜片弹簧性参数选择？
答：
8离合器操机构种行驶踏板行程踏板力计算？
答：机械式液压式机械式液压式操机构助力器气压式动操作机构等踏板行程Ss1+s2（s0f+zΔsc2c1）a2b2d2²a1b1d1²踏板力FfFi∑η+Fs
9设计离合器操机构时应满足基求？
答：离合器操机构：①踏板力②踏板行程般80~150mm范围应超180mm③应踏板行程调整装置保证摩擦片磨损分离轴承行程复原④应踏板行程限位装置防止操机构零件受力损坏⑤应具足够刚度⑥传动效率高⑦发动机震动车架驾驶室变形会影响正常工作⑧工作寿命长维修保养方便
11单片双片离合器摩擦衬片外径尺寸相传递转矩Tmax相操机构传动样问作踏板力Ff否相等？果相等踏板力？什？
答：相等双片离合器踏板压力Ff离合器静摩擦力矩Tcf ZFRc双片离合器摩擦面数单片两倍FfTcFzRc双片离合器需压紧力
第三章 机械式变速器设计
1什中间轴式变速器中间轴齿轮螺旋方律求取右旋第轴第二轴斜齿轮螺旋方取左旋？
答：斜齿轮传递转矩时产生轴力作轴承设计时应力求中间轴时工作两齿轮轴力衡减轴承负荷提高轴承寿命中间轴档位齿轮螺旋角应该样工艺简单中间轴力时螺旋角设计成样仅取两种螺旋角中间轴齿轮螺旋方律右旋第第二轴斜齿轮应左旋时轴力位轴承盖作壳体
2什变速器中心距A轮齿接触强度影响？说明影响？
答：中心距基参数反变速器外形尺寸体积质量影响轮齿接触强度影响中心距越轮齿接触应力越寿命越短允许中心距应保证齿轮必接触强度确定布置轴承求中心距取外受档齿轮齿数少限制求中心距取变速器中心距取会轴刚度削弱齿轮啮合状态变坏
3惯性式步器结构分种？结构特点表现处？
答：结构分惯性式步器：锁销式滑块式锁环式片式锥式种然结构摩擦元件锁止元件弹性元件
4布置方案发动机前置（置）轮驱动汽车采单片式离合器中间轴式变速器减速器单级螺旋锥齿轮现中间轴式变速器改两轴式变速器（挡数速均改变）总成结构布置变问种做法否行？什？
答：行前进挡两轴式变速器输入轴转动方输出轴转动方相反中间轴式变速器第轴输出轴转动方相
6什齿轮螺旋角？轴齿轮螺旋角方确定？
答：螺旋角指锥齿轮节锥表面展开图齿形线意点A切线TT该点节锥顶点连线间夹角 中间轴全部齿轮螺旋方应律取右旋第第二轴斜齿轮应取左旋
7简述步器锁止条件
答：F1＞F2F1摩擦力矩Mm产生防止早换挡力F2锁止面倾斜产生力F1MmrFfRrsinαF2Ftanβ锁止条件tanβ＜fR rsinα
第四章 万传动轴设计
1解释什样万节等速万节准等速万节等速万节？
答：（1）输入轴输出轴始终相等瞬时速度传递运动万节等速万节（2）设计角度相等瞬时角速度传递运动情况似相等瞬时角速度传递运动万节准等速万节 （3）万节联接两轴夹角0时输出轴输入轴间变化瞬时角速度传递运动均角速度相等万节等速万节
2采双十字轴万节传动保证输出轴输入轴等速旋转？
答：处面输出轴输入轴等速旋转采双万节传动必须保证传动轴相连两万节叉布置面两万节夹角α1α2相等
3解释什样转速传动轴界转速？影响传动轴界转速素？
答：传运轴工作转速接弯曲固振动频率时产生振现象致振幅急剧增加引起传动轴折断时转速~决定传动轴尺寸结构支承情况
4说明求十字轴万节连接两轴夹角宜原什？
答：（1）夹角4°增16°时万节滚动轴承寿命降足原14 （2）夹角时输出轴转速较高时动叉轴旋转时均匀力产生惯性力会超结构许值降低传动轴抗疲劳强度 （3）夹角转速均匀参数ksinαtanα时增超定数值时十字万节失传递动力作意义
5简述挠性万节特点
答：挠性万节橡胶弹性元件弹性变形保证相交两轴间传动时发生干涉弹性元件橡胶盘橡胶金属套筒铰接块六角环形橡胶圈等种形状挠性万节减传动系扭转振动动载荷噪声结构简单中需润滑般两轴间夹角（般3°～5°）轴位移万传动场合
第五章 驱动桥设计
1设计驱动桥时驱动桥应满足求？
答：设计驱动桥时应满足基求：（1）选择适减速保证汽车定条件具佳动力性燃油济性 （2）外廓尺寸保证汽车具足够离间隙满足通性求 （3）齿轮传动件工作稳噪声 （4）种载荷转速工况高传动效率 （5）具足够强度刚度降低质量尤簧质量 （6）悬架导机构运动协调转驱动桥应转机构运动协调 （7）结构简单加工工艺性制造容易维修调整方便
2驱动桥减速器种结构形式？简述种结构形式特点应
答：减速器根齿轮类型减速形式动齿轮支承形式分类减速器齿轮弧齿锥齿轮双曲面齿轮圆柱齿轮蜗轮蜗杆等形式根减速形式分单级双级双速贯通式支承形式分悬臂式支承跨置式支承
（1）单级 特点：结构简单质量尺寸紧凑制造成低 应：动传动i0≤7 （2）双级 特点：两级齿轮减速组成传动尺寸质量均结构成宽 应：总质量商车 (3)双速 特点：获两种传动圆柱齿轮式双速减速器尺寸质量较获传动行星齿轮式结构紧凑质量较具较高刚度 应：单桥驱动总质量较汽车
4减速器中动锥齿轮齿数应选择保证具合理传动特性满足结构布置求？
答：选择动锥齿轮齿数时相应考虑素：（1）磨合均匀Z1Z2避免公约数 （2）理想齿面重合度高齿轮弯曲强度动轮齿数应40 （3）啮合稳噪声较具高疲劳强度车Z1少9商车6 （4）i0较时Z1量取满意离间隙 （5）传动Z1Z2应适应搭配
5计算汽车减速器锥齿轮强度时首先确定计算载荷问种确定方法？容什解释应？
答：①发动机转矩低档传动确定动锥齿轮计算转矩Tce②驱动轮滑转矩确定动锥齿轮计算转矩Tcs③汽车日常行驶均转矩确定动锥齿轮计算转矩Tcf
6什差速器锁紧系数？
答：差速器锁紧系数k定义：差速器摩擦力矩差速器壳接受转矩
7简述桥驱动汽车安装轴间差速器必性
答：桥驱动汽车驱动桥车轮转速会车轮行程滚动半径差异等果前桥刚性连接前驱动车轮相角速度旋转产生前驱动车轮运动学协调
8汽车减速器锥齿轮螺旋方规定？
答：锥齿轮锥顶齿形中心线半部左倾斜左旋右倾斜右旋动锥齿轮螺旋方相反螺旋方锥齿轮螺旋方影响受轴力方变速器挂前进挡时应动齿轮轴力离开锥顶方样动齿轮分离趋势防止轮齿卡死损坏
10半轴安装形式种？应范围？
答：半轴根车轮端支承方式分：半浮式34浮式全浮式三种形式 半浮式半轴车总质量较商车34浮式半轴般仅车总质量较商车全浮式半轴总质量较商车
11简述粘性联轴器特点功
答：特点：粘性联轴器属液体粘性传动装置硅油粘性阻力传递动力通外叶片间硅油油膜剪切力传递动力 作：某车轮（前轮）严重滑时前桥差速器壳转速升高粘性联轴器外叶片转速差增阻力矩增轴间差速器中桥相连转速较低齿轮获较转矩附着条件较轮产生足够驱动力
12驱动桥壳进行强度计算时图示受力状况指出危险断面位置验算工况种？工况强度验算特点什？
答：（1）牵引力制动力时桥壳刚板弹簧座处危险断面弯曲应力σ扭转切应力τ分：σ（MvWv + MhWh） τTTWT （2）侧力时桥壳外板簧座处断面弯曲应力σiσ0分：σiFz2i(b+ψ1rr)Wv σ0Fz20(bψ1rr)Wv （3）汽车通路面时危险断面弯曲应力σKG2b2Wv
13 汽车典型布置方案驱动桥采单级减速器动齿轮布置左侧果移动右侧试问传动系部分需变动满足求？什？
答：考虑驱动轴输出驱动轮传动方单级减速器动齿轮移右侧两轴式变速器传动轴反转动正常驱动汽车行驶
第章 第六章悬架设计
1汽车悬架分非独立悬架独立悬架两类独立悬架分种形式？优缺点？
答：独立悬架分双横臂式单横臂式双臂式单臂式麦弗逊式扭转梁动臂式
2什轴转效应？什悬架采钢板弹簧结构时求钢板弹簧前铰接点铰接点低？
答：前悬架均采置钢板弹簧非独立悬架汽车转行驶时侧悬架处减载外侧悬架处加载状态侧悬架缩短外侧悬架受压伸长结果悬架固定连接车轴轴线相汽车中心偏转角度α前轴种偏转汽车足转趋势增加桥增加汽车转趋势 前部吊耳位置布置部吊耳低悬架瞬时运动中心位置降低桥轴线偏离趋势减前桥汽车足转趋势减桥减汽车转趋势
3解释什设计麦弗逊式悬架时销轴线滑筑轴线弹簧轴线三条线条线？
答：发挥弹簧反力减横力F3作时弹簧端布置量车轮造成弹簧轴线减振器轴线成角度
4悬架设计应满足求设计中满足求？
答：悬架设计求：（1）良行驶性 （2）合适衰减振动 （3）良操稳定性 （4）制动加速时保证车身稳定减少车身倾转弯时车身倾角合适 （5）良隔音力 （6）结构紧凑占空间尺寸 （7）传递车身车轮间种力力矩满足零部件质量时保证足够强度寿命
5悬架具体说明类型？根车型选择悬架结构形式？
答：悬架分非独立悬架独立悬架两类非独立悬架结构特点：左右车轮根整体轴连接悬架车架（车身）连接种悬架质量商车前悬架某车悬架 独立悬架结构特点：左右车轮通悬架车架（车身）连接种悬架车部分总质量商车
6分析侧倾角刚度汽车操稳定性影响？
答：悬架侧倾角系指簧质量产生单位侧倾角时悬架车身弹性恢复力矩坐侧倾角刚度侧倾角汽车员缺乏舒适感安全感侧倾角刚度侧倾角汽车缺乏汽车发生侧翻感觉时轮胎侧偏角增
7分析影响选取钢板弹簧长度片厚片宽片数素
答：⑴弹簧长度：车L﹙040~055﹚轴距货车前悬架L（026~035）轴距悬架L（035~045）轴距⑵宽度b：总惯性矩J0出总截面系数W0出均厚度hp然选择钢板片宽bc⑶片厚h（）⑷片数n：片钢板弹簧般片数6~14间选取总质量超14t货车达20片变截面少片簧时片数1~4间
8独立悬架导机构设计求？前轮定位参数变化特性导机构关系？
答：前轮独立悬架导机构求：（1）悬架载荷变化时保证轮距变化超40mm （2）前轮定位参数合理变化特性车轮应产生加速度 （3）汽车转弯行驶时应车身侧倾角 （4）制动时应车身抗前俯作加速时抗仰作 轮独立悬架导机构求：（1）悬架载荷变化时转矩明显变化 （2）转弯时侧倾角车轮车身倾斜反减转效应
9减震器性参数？设计中选取参数？
答：⑴相阻尼系数Ψσ[2﹙cms﹚½]c悬架系统垂直刚度ms簧质量⑵减震器阻尼系数σ2Ψmswn²a²n双横臂悬架臂长a减震器横臂连接点横臂车身铰接点间距离⑶卸荷力F0σsvxσs伸张行程时阻尼系数vx卸荷速度⑷简式减振器工作缸直径D﹛4FOπ[p]（1λ²﹚﹜½[p]工作缸允许压力λ连杆直径钢筒直径F0卸荷力
第七章 转系设计
1汽车转系设计求？
答：转系提出求：（1）汽车转弯行驶时全部车轮应绕瞬时转中心旋转车轮应侧滑 （2）汽车转行驶驾驶员松开转盘条件转轮动返回直线行驶位置稳定行驶 （3）汽车行驶状态转轮产生振转盘没摆动 （4）转传动机构悬架导装置工作时运动协调车轮产生摆动应 （5）保证汽车较高机动性具迅速转弯力 （6）操轻便 （7）转轮碰撞障碍物传转盘反力 （8）转器转传动机构球头处消磨损产生间隙调整机构 （9）进行运动校核保证转轮转盘转动方致
2动力转求？
答：动力转机构求：（1）运动学应保持转轮转角驾驶员转动转盘转角间保持定例关系 （2）着转轮阻力增(减)作转盘手力必须增（减） （3）作转盘切应力Fh≥0025～0190kN时动力转器应开始工作 （4）转转盘应动回正汽车保持稳定直线行驶状态 （5）工作灵敏转盘转动系统压力快增长值 （6）动力转失灵时机械系统操车轮转 （7）密封性外泄漏少
3转系性参数包括？定义？齿轮齿条式转器传动定义变速工作原理什
答：转系性参数：（1）转器效率 （2）传动变化特性 （3）转器传动副传动间隙 功率P1转轴输入转摇臂轴输出求效率称正效率符号η+表示η+ （P1P2）P1 反称逆效率符号η表示η （P3P2）P3转系传动包括传动系角传动iw0转系力传动ip 传动间隙指种转器中传动副（循环球式转器齿扇齿条）间间隙
4设计角度出发减少作方盘手力采取措施？
答：1逆效率低：2Fw定时增ip减作转盘手里FN操轻便
5什转器正逆效率？影响素？
答：功率P1转轴输入转摇臂轴输出求效率称正效率符号η+表示η+ （P1P2）P1 反称逆效率符号η表示η （P3P2）P3 影响转器正效率素：转器类型结构特点结构参数制造质量等影响转器逆效率素：路面导程角
6什转器间隙特性影响素？
答：传动间隙指种转器中传动副（循环球式转器齿扇齿条）间间隙直线行驶稳定性转器寿命关
第八章 制动系设计
1制动器设计求？
答：设计制动系时应满足求：（1）具足够制动效 （2）工作 （3）速度制动时汽车应丧失操性方稳定性 （4）防止水污泥进入制动器工作表面 （5）制动力热稳定性良 （6）操轻便具良动性 （7）制动时制动系产生噪声 （8）作滞性应 （9）摩擦衬片（块）应足够寿命 （10）摩擦副磨损应消磨损产生间隙机构调整间隙工作容易设置动调整间隙机构 （11）制动驱动装置元件发生障基功遭破坏时汽车制动系应音响光信号等报警提示
3鼓式盘式制动器种形式？试分析制动效数制动效稳定性高低？
答：鼓式制动器分领蹄式单双领蹄式双双领蹄式双蹄式单增力式单增力式盘式制动器摩擦副中固定原件结构分钳盘式全盘式 制动器效数高低序：增力式双领蹄式领蹄式双蹄式制动器制动效稳定性正相反
4谓制动器效制动器效数？
答：制动器单位输入压力力作输出力力矩称制动器效制动器效数定义：制动鼓制动盘作半径R摩擦力输入力F0KMμF0 R
5什制动效稳定性影响制动效稳定性素什？
答：制动器效稳定性指效数K摩擦素f敏感性（dKdf） 影响素：中f温度水湿程度变化求制动器效稳定性效f变化敏感性
6摩擦衬片磨损素什？衡量标准种？
答：摩擦衬片（衬块）磨损受：温度摩擦力滑磨速度制动鼓（制动盘）材质加工情况衬片（衬块）身材质等许素影响 衡量标准：量耗散率衬片（衬块）单位摩擦面积制动器摩擦力
7前制动力矩分配？盘式鼓式制动器制动力矩计算？
答：根汽车满载沥青混凝土路面紧急制动前轮抱死拖滑计算出前轮制动器制动力矩Mμ1max根前面已确定前轮制动力矩值计算出轮制动器制动力矩Mμ2max
9试述种制动驱动机构形式应什范围？
答：制动驱动机构般分简单制动动力制动伺服制动三类简单制动广泛应中型汽车驻车制动装置中动力制动应气压制动总质量8t商车排量16L车种商车广泛采伺服制动
10鼓式盘式制动器参数？设计时确定？
答：鼓式制动器参数：制动鼓径D摩擦衬片宽度b包角β 摩擦衬片起始角β0制动器中心张开力F0作线距离e制动蹄支承点位置坐标ac 盘式制动器参数：制动盘直径D制动盘厚度h摩擦衬块外半径R2半径R1制动衬块工作面积A
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1． 汽车参数分类？类含参数？质量参数定义？
答：汽车参数包括：尺寸参数质量参数汽车性参数尺寸参数包括：外廓尺寸轮距轴距L前悬LF悬LR货车车头长度货车车箱尺寸 质量参数包括：整车整备质量m0（车带全部装备加满燃料水没装货载时整车质量）载客量装载质量（硬质良路面行驶时允许额定载质量）质量系数ηm0（汽车载质量整车整备质量值ηm0mem0）汽车总质量ma（装备齐全规定装满客货时整车质量）轴荷分配（汽车空载满载静止状态车轴支撑面垂直负荷占空载满载总质量百分表示）等 性参数包括：动力性参数燃油济性参数汽车转弯直径Dmin通性参数操稳定性参数制动性参数舒适性
2．发动机前置前轮驱动布置形式车广泛应原究竟什？发动机置轮驱动布置形式客车广泛应原什？
答：⑴车说①前桥轴荷明显足转性②越障碍力高③动力总成结构紧凑利提高坐舒适性④提高汽车机动性⑤散热条件⑥行李箱空间⑦容易改装⑧供暖效率高⑨操机构简单⑩整备质量减轻降低制造难度⑵商车：①较隔绝发动机气味热量噪声振动②检修发动机方便③轴荷分配合理时改善车厢部坐舒适性④车厢面积利较（发动机横置）⑤够板方设置体积行李箱（城间客车）⑥降低板高度（市客车）⑦传动轴长度短
4．什汽车整车整备质量质量系数？确定整车整备质量种方法？
答：整车整备质量指车带全部装备加满燃料水没装货载时整车质量质量系数ηm0指汽车载质量整车整备质量值ηm0mem0 确定整车整备质量种方法：（1）收集量类型汽车总成部件整车关质量数结合新车设计结构特点工艺水等初步估算总成部件质量累计构成整车整备质量 （2）占汽车整备质量统计均值估计
5．轴荷分配影响汽车性？
答：轴荷分配轮胎寿命汽车许性影响轮胎磨损均匀寿命相考虑车轮负荷应相差保证汽车具良通性动力性驱动桥应足够负荷动轴负荷适减保证汽车具良操稳定性求转轴负荷应
6．汽车发动机功率应根素进行选择？
答：传动系效率汽车总质量重力加速度滚动阻力系数速度空气阻力系数汽车正面投影面积
7．谓轮胎负荷系数确定原什？
答：汽车轮胎承受静负荷值轮胎额定负荷值称轮胎负荷系数确定原：车控制085～100范围限商车充分利轮胎负荷力轮胎负荷系数控制接限处前轮轮胎负荷系数般应低轮
9．简述总布置图中布置发动机总成位置时需注意什问题？
答：⑴发动机位置 离间隙驾驶员视野影响⑵发动机前位置 会影响汽车轴荷分配车前排座位坐舒适性发动机前置轮驱动汽车传动轴长度夹角货车面积利率⑶发动机左右位置 发动机曲轴中心线般情况汽车中心线致
11油箱备胎布置应注意什？
答：布置油箱时应遵循原：油箱应远离消声器排气更应布置发动机舱油箱应布置撞车时油箱会受损坏方 布置备胎时应遵循原：车备胎常布置行李箱求装满行李情况方便取出备胎行李箱侧壁壁必须车轮直径高度货车备胎布置车架尾部方车架中部方货箱底板部保证拆装方便汽车质心位置降低
12总布置设计项重工作作运动校核运动校核容意义什？
答：容：整车角度出发进行运动学正确性检查相运动部件零件进行运动干涉检查述检查关系汽车否正常工作必须引起重视意义：①汽车许总成组装起总体设计师应整车角度出发考虑根总体布置总成结构特点完成运动正确性检查②车轮跳动前轮转运动等原造成零部件间相运动产生运动干涉造成设计失误原相运动方进行运动干涉检查
14 绘总布置图时首先确定画图基准线问什五条基准线缺？基准线确定？果设计时没统基准线结果会样？
答：确定整车零线正负方标注方式均应汽车满载状态进行绘图时应汽车前部绘左侧1车架面线2前轮中心线3汽车中心线4面线5前轮垂直线
第二章 离合器设计
1 1盘形离合器离合器压紧弹簧布置形式种？优缺点？
答：动盘数分类：单片双片片弹簧布置形式分类：圆周布置中央布置斜布置弹簧形式分类：圆柱螺旋弹簧圆锥螺旋弹簧膜片弹簧作方式分类：推式拉式
2简述离合器传动系中作
答：离合器功切断实现发动机传动系传递保证汽车起步时发动机传动系接合确保汽车稳起步换挡时发动机传动系分离减少变速器中换挡齿轮间击工作中收较动载荷时限制传动系承受转矩防止传动系零部件载损坏效降低传动系中振动噪声
4离合器设计求什？
答：⑴行驶条件传递发动机转矩适转矩储备防止传动系载⑵接合时完全柔保证汽车起步时没抖动击⑶分离时彻底迅速⑷动部分转动惯量减轻换挡时变速器齿轮间击便换挡减步器磨损⑸应足够吸热力良通风散热效果保证工作温度致高延长寿命⑹应避免衰减传动系扭转振动具吸收振动缓击降低噪声力⑺操轻便准确减轻驾驶员疲劳⑻作动盘总压力摩擦材料摩擦数离合器工作程中变化保证稳定工作性⑼具足够强度良动衡保证工作寿命长⑽结构应简单紧凑质量制造工艺性拆装维修调整方便等
5什离合器备系数β？选择时应考虑方面问题？
答：备系数β离合器设计中重参数反映离合器传递发动机转矩程度选择β时应考虑摩擦片中磨损离合器传递发动机转矩防止离合器滑磨时间长防止传动系载操轻便等素
6膜片弹簧什特点？影响弹性特性素什？工作点佳位置应确定？
答：（1）①膜片弹簧具较理想非线性弹性特性弹簧压力摩擦片允许磨损范围基保持变离合器工作中保持传递转矩致变相圆柱螺旋弹簧压力力降离合器分离时弹簧压力降降低踏板力②兼起压紧弹簧分离杠杆作结构简单紧凑轴尺寸零件数目少质量③高速旋转时弹簧压紧力降低少性较稳定④整圆周压盘接触压力分布均匀摩擦片接触良磨损均匀⑤易实现良通风散热寿命长⑥膜片弹簧中心离合器中心线重合衡性 （2）影响弹性特性素：①值Hh ②值RrRr ③圆锥底角Q ④膜片弹簧工作点位置 ⑤分离指数目n ⑥膜片弹簧端半径r0分离轴承作半径rf ⑦切槽宽度δ1δ2半径re确定 ⑧压盘加载点半径R1支承环加载点半径r1确定 （3）工作点位置确定：新离合器接合状态时膜片弹簧工作点B般取凸点M拐点H间H点处般λ1B（08～10）λ1H保证摩擦片磨损限度Δλ范围压紧力F1BF1A变化分离时膜片弹簧工作点B变C限度减踏板力C点应量N点
7膜片弹簧性参数选择？
答：
8离合器操机构种行驶踏板行程踏板力计算？
答：机械式液压式机械式液压式操机构助力器气压式动操作机构等踏板行程Ss1+s2（s0f+zΔsc2c1）a2b2d2²a1b1d1²踏板力FfFi∑η+Fs
9设计离合器操机构时应满足基求？
答：离合器操机构：①踏板力②踏板行程般80~150mm范围应超180mm③应踏板行程调整装置保证摩擦片磨损分离轴承行程复原④应踏板行程限位装置防止操机构零件受力损坏⑤应具足够刚度⑥传动效率高⑦发动机震动车架驾驶室变形会影响正常工作⑧工作寿命长维修保养方便
11单片双片离合器摩擦衬片外径尺寸相传递转矩Tmax相操机构传动样问作踏板力Ff否相等？果相等踏板力？什？
答：相等双片离合器踏板压力Ff离合器静摩擦力矩Tcf ZFRc双片离合器摩擦面数单片两倍FfTcFzRc双片离合器需压紧力
第三章 机械式变速器设计
1什中间轴式变速器中间轴齿轮螺旋方律求取右旋第轴第二轴斜齿轮螺旋方取左旋？
答：斜齿轮传递转矩时产生轴力作轴承设计时应力求中间轴时工作两齿轮轴力衡减轴承负荷提高轴承寿命中间轴档位齿轮螺旋角应该样工艺简单中间轴力时螺旋角设计成样仅取两种螺旋角中间轴齿轮螺旋方律右旋第第二轴斜齿轮应左旋时轴力位轴承盖作壳体
2什变速器中心距A轮齿接触强度影响？说明影响？
答：中心距基参数反变速器外形尺寸体积质量影响轮齿接触强度影响中心距越轮齿接触应力越寿命越短允许中心距应保证齿轮必接触强度确定布置轴承求中心距取外受档齿轮齿数少限制求中心距取变速器中心距取会轴刚度削弱齿轮啮合状态变坏
3惯性式步器结构分种？结构特点表现处？
答：结构分惯性式步器：锁销式滑块式锁环式片式锥式种然结构摩擦元件锁止元件弹性元件
4布置方案发动机前置（置）轮驱动汽车采单片式离合器中间轴式变速器减速器单级螺旋锥齿轮现中间轴式变速器改两轴式变速器（挡数速均改变）总成结构布置变问种做法否行？什？
答：行前进挡两轴式变速器输入轴转动方输出轴转动方相反中间轴式变速器第轴输出轴转动方相
6什齿轮螺旋角？轴齿轮螺旋角方确定？
答：螺旋角指锥齿轮节锥表面展开图齿形线意点A切线TT该点节锥顶点连线间夹角 中间轴全部齿轮螺旋方应律取右旋第第二轴斜齿轮应取左旋
7简述步器锁止条件
答：F1＞F2F1摩擦力矩Mm产生防止早换挡力F2锁止面倾斜产生力F1MmrFfRrsinαF2Ftanβ锁止条件tanβ＜fR rsinα
第四章 万传动轴设计
1解释什样万节等速万节准等速万节等速万节？
答：（1）输入轴输出轴始终相等瞬时速度传递运动万节等速万节（2）设计角度相等瞬时角速度传递运动情况似相等瞬时角速度传递运动万节准等速万节 （3）万节联接两轴夹角0时输出轴输入轴间变化瞬时角速度传递运动均角速度相等万节等速万节
2采双十字轴万节传动保证输出轴输入轴等速旋转？
答：处面输出轴输入轴等速旋转采双万节传动必须保证传动轴相连两万节叉布置面两万节夹角α1α2相等
3解释什样转速传动轴界转速？影响传动轴界转速素？
答：传运轴工作转速接弯曲固振动频率时产生振现象致振幅急剧增加引起传动轴折断时转速~决定传动轴尺寸结构支承情况
4说明求十字轴万节连接两轴夹角宜原什？
答：（1）夹角4°增16°时万节滚动轴承寿命降足原14 （2）夹角时输出轴转速较高时动叉轴旋转时均匀力产生惯性力会超结构许值降低传动轴抗疲劳强度 （3）夹角转速均匀参数ksinαtanα时增超定数值时十字万节失传递动力作意义
5简述挠性万节特点
答：挠性万节橡胶弹性元件弹性变形保证相交两轴间传动时发生干涉弹性元件橡胶盘橡胶金属套筒铰接块六角环形橡胶圈等种形状挠性万节减传动系扭转振动动载荷噪声结构简单中需润滑般两轴间夹角（般3°～5°）轴位移万传动场合
第五章 驱动桥设计
1设计驱动桥时驱动桥应满足求？
答：设计驱动桥时应满足基求：（1）选择适减速保证汽车定条件具佳动力性燃油济性 （2）外廓尺寸保证汽车具足够离间隙满足通性求 （3）齿轮传动件工作稳噪声 （4）种载荷转速工况高传动效率 （5）具足够强度刚度降低质量尤簧质量 （6）悬架导机构运动协调转驱动桥应转机构运动协调 （7）结构简单加工工艺性制造容易维修调整方便
2驱动桥减速器种结构形式？简述种结构形式特点应
答：减速器根齿轮类型减速形式动齿轮支承形式分类减速器齿轮弧齿锥齿轮双曲面齿轮圆柱齿轮蜗轮蜗杆等形式根减速形式分单级双级双速贯通式支承形式分悬臂式支承跨置式支承
（1）单级 特点：结构简单质量尺寸紧凑制造成低 应：动传动i0≤7 （2）双级 特点：两级齿轮减速组成传动尺寸质量均结构成宽 应：总质量商车 (3)双速 特点：获两种传动圆柱齿轮式双速减速器尺寸质量较获传动行星齿轮式结构紧凑质量较具较高刚度 应：单桥驱动总质量较汽车
4减速器中动锥齿轮齿数应选择保证具合理传动特性满足结构布置求？
答：选择动锥齿轮齿数时相应考虑素：（1）磨合均匀Z1Z2避免公约数 （2）理想齿面重合度高齿轮弯曲强度动轮齿数应40 （3）啮合稳噪声较具高疲劳强度车Z1少9商车6 （4）i0较时Z1量取满意离间隙 （5）传动Z1Z2应适应搭配
5计算汽车减速器锥齿轮强度时首先确定计算载荷问种确定方法？容什解释应？
答：①发动机转矩低档传动确定动锥齿轮计算转矩Tce②驱动轮滑转矩确定动锥齿轮计算转矩Tcs③汽车日常行驶均转矩确定动锥齿轮计算转矩Tcf
6什差速器锁紧系数？
答：差速器锁紧系数k定义：差速器摩擦力矩差速器壳接受转矩
7简述桥驱动汽车安装轴间差速器必性
答：桥驱动汽车驱动桥车轮转速会车轮行程滚动半径差异等果前桥刚性连接前驱动车轮相角速度旋转产生前驱动车轮运动学协调
8汽车减速器锥齿轮螺旋方规定？
答：锥齿轮锥顶齿形中心线半部左倾斜左旋右倾斜右旋动锥齿轮螺旋方相反螺旋方锥齿轮螺旋方影响受轴力方变速器挂前进挡时应动齿轮轴力离开锥顶方样动齿轮分离趋势防止轮齿卡死损坏
10半轴安装形式种？应范围？
答：半轴根车轮端支承方式分：半浮式34浮式全浮式三种形式 半浮式半轴车总质量较商车34浮式半轴般仅车总质量较商车全浮式半轴总质量较商车
11简述粘性联轴器特点功
答：特点：粘性联轴器属液体粘性传动装置硅油粘性阻力传递动力通外叶片间硅油油膜剪切力传递动力 作：某车轮（前轮）严重滑时前桥差速器壳转速升高粘性联轴器外叶片转速差增阻力矩增轴间差速器中桥相连转速较低齿轮获较转矩附着条件较轮产生足够驱动力
12驱动桥壳进行强度计算时图示受力状况指出危险断面位置验算工况种？工况强度验算特点什？
答：（1）牵引力制动力时桥壳刚板弹簧座处危险断面弯曲应力σ扭转切应力τ分：σ（MvWv + MhWh） τTTWT （2）侧力时桥壳外板簧座处断面弯曲应力σiσ0分：σiFz2i(b+ψ1rr)Wv σ0Fz20(bψ1rr)Wv （3）汽车通路面时危险断面弯曲应力σKG2b2Wv
13 汽车典型布置方案驱动桥采单级减速器动齿轮布置左侧果移动右侧试问传动系部分需变动满足求？什？
答：考虑驱动轴输出驱动轮传动方单级减速器动齿轮移右侧两轴式变速器传动轴反转动正常驱动汽车行驶
第章 第六章悬架设计
1汽车悬架分非独立悬架独立悬架两类独立悬架分种形式？优缺点？
答：独立悬架分双横臂式单横臂式双臂式单臂式麦弗逊式扭转梁动臂式
2什轴转效应？什悬架采钢板弹簧结构时求钢板弹簧前铰接点铰接点低？
答：前悬架均采置钢板弹簧非独立悬架汽车转行驶时侧悬架处减载外侧悬架处加载状态侧悬架缩短外侧悬架受压伸长结果悬架固定连接车轴轴线相汽车中心偏转角度α前轴种偏转汽车足转趋势增加桥增加汽车转趋势 前部吊耳位置布置部吊耳低悬架瞬时运动中心位置降低桥轴线偏离趋势减前桥汽车足转趋势减桥减汽车转趋势
3解释什设计麦弗逊式悬架时销轴线滑筑轴线弹簧轴线三条线条线？
答：发挥弹簧反力减横力F3作时弹簧端布置量车轮造成弹簧轴线减振器轴线成角度
4悬架设计应满足求设计中满足求？
答：悬架设计求：（1）良行驶性 （2）合适衰减振动 （3）良操稳定性 （4）制动加速时保证车身稳定减少车身倾转弯时车身倾角合适 （5）良隔音力 （6）结构紧凑占空间尺寸 （7）传递车身车轮间种力力矩满足零部件质量时保证足够强度寿命
5悬架具体说明类型？根车型选择悬架结构形式？
答：悬架分非独立悬架独立悬架两类非独立悬架结构特点：左右车轮根整体轴连接悬架车架（车身）连接种悬架质量商车前悬架某车悬架 独立悬架结构特点：左右车轮通悬架车架（车身）连接种悬架车部分总质量商车
6分析侧倾角刚度汽车操稳定性影响？
答：悬架侧倾角系指簧质量产生单位侧倾角时悬架车身弹性恢复力矩坐侧倾角刚度侧倾角汽车员缺乏舒适感安全感侧倾角刚度侧倾角汽车缺乏汽车发生侧翻感觉时轮胎侧偏角增
7分析影响选取钢板弹簧长度片厚片宽片数素
答：⑴弹簧长度：车L﹙040~055﹚轴距货车前悬架L（026~035）轴距悬架L（035~045）轴距⑵宽度b：总惯性矩J0出总截面系数W0出均厚度hp然选择钢板片宽bc⑶片厚h（）⑷片数n：片钢板弹簧般片数6~14间选取总质量超14t货车达20片变截面少片簧时片数1~4间
8独立悬架导机构设计求？前轮定位参数变化特性导机构关系？
答：前轮独立悬架导机构求：（1）悬架载荷变化时保证轮距变化超40mm （2）前轮定位参数合理变化特性车轮应产生加速度 （3）汽车转弯行驶时应车身侧倾角 （4）制动时应车身抗前俯作加速时抗仰作 轮独立悬架导机构求：（1）悬架载荷变化时转矩明显变化 （2）转弯时侧倾角车轮车身倾斜反减转效应
9减震器性参数？设计中选取参数？
答：⑴相阻尼系数Ψσ[2﹙cms﹚½]c悬架系统垂直刚度ms簧质量⑵减震器阻尼系数σ2Ψmswn²a²n双横臂悬架臂长a减震器横臂连接点横臂车身铰接点间距离⑶卸荷力F0σsvxσs伸张行程时阻尼系数vx卸荷速度⑷简式减振器工作缸直径D﹛4FOπ[p]（1λ²﹚﹜½[p]工作缸允许压力λ连杆直径钢筒直径F0卸荷力
第七章 转系设计
1汽车转系设计求？
答：转系提出求：（1）汽车转弯行驶时全部车轮应绕瞬时转中心旋转车轮应侧滑 （2）汽车转行驶驾驶员松开转盘条件转轮动返回直线行驶位置稳定行驶 （3）汽车行驶状态转轮产生振转盘没摆动 （4）转传动机构悬架导装置工作时运动协调车轮产生摆动应 （5）保证汽车较高机动性具迅速转弯力 （6）操轻便 （7）转轮碰撞障碍物传转盘反力 （8）转器转传动机构球头处消磨损产生间隙调整机构 （9）进行运动校核保证转轮转盘转动方致
2动力转求？
答：动力转机构求：（1）运动学应保持转轮转角驾驶员转动转盘转角间保持定例关系 （2）着转轮阻力增(减)作转盘手力必须增（减） （3）作转盘切应力Fh≥0025～0190kN时动力转器应开始工作 （4）转转盘应动回正汽车保持稳定直线行驶状态 （5）工作灵敏转盘转动系统压力快增长值 （6）动力转失灵时机械系统操车轮转 （7）密封性外泄漏少
3转系性参数包括？定义？齿轮齿条式转器传动定义变速工作原理什
答：转系性参数：（1）转器效率 （2）传动变化特性 （3）转器传动副传动间隙 功率P1转轴输入转摇臂轴输出求效率称正效率符号η+表示η+ （P1P2）P1 反称逆效率符号η表示η （P3P2）P3转系传动包括传动系角传动iw0转系力传动ip 传动间隙指种转器中传动副（循环球式转器齿扇齿条）间间隙
4设计角度出发减少作方盘手力采取措施？
答：1逆效率低：2Fw定时增ip减作转盘手里FN操轻便
5什转器正逆效率？影响素？
答：功率P1转轴输入转摇臂轴输出求效率称正效率符号η+表示η+ （P1P2）P1 反称逆效率符号η表示η （P3P2）P3 影响转器正效率素：转器类型结构特点结构参数制造质量等影响转器逆效率素：路面导程角
6什转器间隙特性影响素？
答：传动间隙指种转器中传动副（循环球式转器齿扇齿条）间间隙直线行驶稳定性转器寿命关
第八章 制动系设计
1制动器设计求？
答：设计制动系时应满足求：（1）具足够制动效 （2）工作 （3）速度制动时汽车应丧失操性方稳定性 （4）防止水污泥进入制动器工作表面 （5）制动力热稳定性良 （6）操轻便具良动性 （7）制动时制动系产生噪声 （8）作滞性应 （9）摩擦衬片（块）应足够寿命 （10）摩擦副磨损应消磨损产生间隙机构调整间隙工作容易设置动调整间隙机构 （11）制动驱动装置元件发生障基功遭破坏时汽车制动系应音响光信号等报警提示
3鼓式盘式制动器种形式？试分析制动效数制动效稳定性高低？
答：鼓式制动器分领蹄式单双领蹄式双双领蹄式双蹄式单增力式单增力式盘式制动器摩擦副中固定原件结构分钳盘式全盘式 制动器效数高低序：增力式双领蹄式领蹄式双蹄式制动器制动效稳定性正相反
4谓制动器效制动器效数？
答：制动器单位输入压力力作输出力力矩称制动器效制动器效数定义：制动鼓制动盘作半径R摩擦力输入力F0KMμF0 R
5什制动效稳定性影响制动效稳定性素什？
答：制动器效稳定性指效数K摩擦素f敏感性（dKdf） 影响素：中f温度水湿程度变化求制动器效稳定性效f变化敏感性
6摩擦衬片磨损素什？衡量标准种？
答：摩擦衬片（衬块）磨损受：温度摩擦力滑磨速度制动鼓（制动盘）材质加工情况衬片（衬块）身材质等许素影响 衡量标准：量耗散率衬片（衬块）单位摩擦面积制动器摩擦力
7前制动力矩分配？盘式鼓式制动器制动力矩计算？
答：根汽车满载沥青混凝土路面紧急制动前轮抱死拖滑计算出前轮制动器制动力矩Mμ1max根前面已确定前轮制动力矩值计算出轮制动器制动力矩Mμ2max
9试述种制动驱动机构形式应什范围？
答：制动驱动机构般分简单制动动力制动伺服制动三类简单制动广泛应中型汽车驻车制动装置中动力制动应气压制动总质量8t商车排量16L车种商车广泛采伺服制动
10鼓式盘式制动器参数？设计时确定？
答：鼓式制动器参数：制动鼓径D摩擦衬片宽度b包角β 摩擦衬片起始角β0制动器中心张开力F0作线距离e制动蹄支承点位置坐标ac 盘式制动器参数：制动盘直径D制动盘厚度h摩擦衬块外半径R2半径R1制动衬块工作面积A
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