2018年地铁大规模改造工程技术风险分析范文

铁规模改造工程技术风险分析范文
　　北京铁期工程始建20世纪60年代北京站宣武门站复兴门站苹果园站计17座车站 详细容请文铁规模改造工程技术风险分析
　　座古城车辆段线路长度 236km北京铁二期工程始建20世纪70年代线路呈马蹄形复兴门站西直门站东直门站建国门站计12座车站座太湖车辆段线路长度172km北京铁12号线改造工程包含二期工程投资总额375亿元北京铁二期工程建设初期指导思想战备疏散兼顾城市交通基国没铁设计规范相关标准工程建设参国外铁设计资料规范尤前苏联设计规范局限时建设条件国技术水生产工艺水采量非标产品特殊设备二三十年运营北京铁12号线车辆设备老化进入设备报废期系统技术性降存铁运营安全隐患
　　次改造涉线路车辆供电通信信号通风空调排水消防动力明火灾报警环境设备监控车辆段等专业全面改造更新升级根工程筹划求涉行车安全运营安全消防安全等方面改造容必须2017年前完成相集中时间段完成专业系统改造面技术风险理风险资金风险等困难技术风险工程风险控制中首先解决问题文改造中技术风险进行分析
　　技术风险诱发素
　　北京铁12号线改造工程复杂技术改造工程涉全部设备专业线路专业土建专业某种意义讲相新建线路设备安装阶段等新建线路次改造工程停运前提
进行受土建结构防设施改变制约诱发技术风险素包括类
　　改造方案规范差距铁设计规范(gb50157—2017)新建线路指导未涉改造工程容求车站安全出入口设置消火栓设置车站外部消防水源引入区间火灾报警区间风速等方面改造方案规范定差距
　　土建结构防设施改变次改造停运前提进行具备土建结构发生变化条件运营线路兼顾战备防需求防等级降低变电限空间标准化产品设备安全操作距离出现匹配现象车站区间风机难达区间风速求需重新制定新通风排烟系统运行模式
　　渡方案新旧系统倒接必然涉渡设备改造期间车站运营模式设备系统运行模式渡方案制定现状设备安全性性系统密切联系
　　渡方案合理安全否直接影响改造工程成败
　　概算素根北京市关规定初步设计概算额超行性研究报告投资估算值3否重新立项项规定新建项目执行中难度较城市轨道交通系统改造言属崭新领域执行程复杂国没改造验会出现漏项问题行性研究报告投资估算值初步设计概算额较出入
　　正运营线路已暴露出严重危运营安全隐患改造工程刻容缓果概算额超
标(3)进行重新立项话时间耽误起现规定重新立项需根超标初步设计概算额反调整设计方案
　　现状变化原始设计出入北京铁12号线已运营30年路基土建建设初期发生变化路基沉降建筑面功调整设备车辆处老化期部分设备已报废期系统性降基础资料齐整类线现状敷设情况明朗等
　　述素直接导致技术风险然设计边界条件影响设计质量素
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