城市轨道施工安全交通组织课程设计


雁塔路—建设路交叉口交通调查








2

目录
课程设计目 3
二交叉口调查数分析处理 3
21 交叉口概况 3
22 交口交通调查分析 4
三文艺路——建设路交叉口信号灯配时方案设计 4
31 雁塔路——建设路交叉口南面施工作业区概况 4
32 面施工作业区规范处 6
33 面施工作业区规范处 9
34 施工作业区规范安全设施标志设置示意图10
四雁塔路——建设路交叉口信号灯配时方案设计12
41 雁塔路建设路交叉口实际配时分析评价12
42 雁塔路建设路交叉口信号配时优化方案 16
43 表格公式计算 17
五雁塔路——建设路交叉口存问题解决方案 19
51 引言 19
52 雁塔路——建设路交叉口调查 19
53 交叉口存问题分析解决方案 20
54 解决问题 24
六组调查心体会 25
七城市轨道施工安全交通组织课程设计组员分工 26
八参考文献 26 3

． 课程设计目
1 通雁塔路建设路交叉口南面施工作业区进行规范安全设施设计充分理解道
路施工作业区组成警告区游渡区缓区工作区游渡区终止区长
度合理设定道路施工作业区布置基求养护维修安全设施意义方
法
2 通雁塔路建设路交叉口现信号配时分析设计合理信号等配时方案
学信号配时设计中参数计算方法流量校正计算方法通渠化设计配
时相位重新设计交叉口信号配时方案进行优化
3 通分组进行流量饱流量延误行步速等容调查充分理解种
交通调查方法调查数方法通整理数分析雁塔路建设路交叉
口交通理问题
4 通雁塔路建设路交叉口实调查观察分析交叉口交通理存
问题理者设计者角度出发道路交通理（包括作业区交叉口理）
更加具体认识
5 次课程设计通组配合完成务锻炼团队协作力培养
集体意识

二． 雁塔路——建设路交叉口交通理控制课程设计
21 课程设计务
通雁塔路——建设路交叉口南边施工作业区实调查需完成务：
1 指出雁塔路——建设路交叉口南面施工作业区规范处图标示规范安
全设施设置示意图
2 应调查结果雁塔路——建设路交叉口进行信号灯配时方案设计
3 找出目前雁塔路——建设路交叉口交通理存问题提出相应策略
建议

22 课程设计资料
调查数整理表： 4

交叉口流流量
进口道 Qmn(pcuh) 车率（） qdmn(pcuh)
西进口
直行 263 0 351
左转 18 0 24
右转 296 0 395
总计 577 770
东进口
直行 142 0 189
左转 78 23 104
右转 39 0 52
总计 259 345
北进口
直行 990 04 1320
左转 109 0 145
右转 110 0 147
总计 1209 1612
南进口
直行 1227 0 1636
左转 0 0 0
右转 239 0 319
总计 1466 1955

行车交通量高 15 分钟交通量均流率
进口道 Qbmn(辆min) 均流率（辆min） 左转率（） 右转率（）
西进口 390 9 11 17
东进口 232 5 19 20
北进口 393 9 7 12
南进口 420 9 17 19

行流量表
进口道 行流量（h）
西进口 1680
东进口 792
北进口 1526
南进口 1529

三． 雁塔路——建设路交叉口南面施工作业区调查
31 雁塔路——建设路交叉口南面施工作业区概况
组成员现场进行实际观察绘制施工作业区图（1）： 5


图（1） 实际施工作业区布置示意图

注：定施工作业区绘图布置组观察实际情况（述实际拍摄片）进
行适量修改



6

32 面施工作业区规范处

图（2） 完整施工作业安全区部分
（1） 未设置警告区
完整施工作业安全区应包括六部分（图（2）示）：警告区游渡区
缓区工作区游渡区终止区限制速度 40kmh 时警告区长度应
100m（表 1 示）：






7

（2） 未设置游渡区理（1）

（3） 缓区长度够
限制速度 40kmh 时施工作业区缓区长度应 50m表 2 示：

（4） 未设置游渡区理（1）
（5） 终止区理（1）

（6） 施工作业区施工隔离墩时摆放规范部没灌水沙土
根规范施工隔离墩时部应放置水袋灌水部容
积 90
（7） 缓区工作区交界处未布设路栏
（8） 施工区游处禁止停车标志牌摆放位置规范方正确 8

该标志牌应迎着南行驶车流实际着相反方设置失设置该标志
意义该处量私家车停放
（9） 控制区游未设置相关施工标志
符合规范 518：控制区游道路线形造成视距良时应控制区游适
位置处增设施工标志时游渡区缺乏量警告标志交通安全标志线形诱导
标志防撞桶施工隔离墩附设施工警示灯护栏等
（10） 施工作业区游部分没规范摆放施工隔离墩
数施工隔离墩均匀摆放间距达 5m 1m
部没放置水袋灌
水部容积 90符合规范求
（11） 施工作业区前未设置警告标志
施工作业区前交叉口路段未设置相关警告限速等标
志利确保交叉口处车辆前雁塔南路安全
（12） 整施工作业区附相关交通标志设置较少
施工作业区进行铁四号线工程施工工期 30 天属长期定点养护
维修作业应该设较指示警告标志实际周边警告指示标志设置较少
（13） 没特殊区域加强安全防护措施
施工区西侧西安科技学根规范 5110：
医院警察消防等相关部门道路养护时必须
考虑进出车辆通畅安全附学校幼园道
路进行养护时必须加强防护措施防止学生幼进
入养护维修作业区发生事学校周边未加强防护
措施学生容易进入施工区缓区段

（14） 施工作业区附未采取防尘消声美化视觉措施周围环境定影响
图例说明： 9



33 面施工作业区规范处
（1） 交叉口进口道方（南进口道）设相应警告标志
设前方道路施工请谨慎驾驶前方道路绕行指示等信息

（2） 施工作业区附设指示标志引导北车辆安全行驶
10

（3） 施工作业区前方 100m 左右方利道路信息板显示距铁施工现场
100 米车辆请谨慎驾驶信息
符合规范 516：应利道路变信息板显示前方 XXkm 封闭车道施工请谨
慎驾驶信息
（4） 施工时占非机动车道非机动车道未留出 2m 供非机动车通行行道宽度
3m时非机动车机动车道通行
组实际观察发现施工作业区完全占南进口西侧机动车道非机动车道
行仅留出 25m 车道 3m时非机动车占机动车道通行
（5） 施工作业区占行道时未留出 1m 供行通行非机动车道已完全占
时行占机动车道通行采路栏保证行安全符合规范 537
（6） 工作区围墙安装明灯作业区间明设施满足夜间施工作业
需
（7） 施工作业区周围固定分隔设施高度低 25m保证周边行驶车辆行出行
活动安全
（8） 施工作业区进出口设行车方游渡区部
符合规范 513：工作区应设置工程车辆专门进口出口出入口应设行车方
游渡区应专门员进出车辆进行指挥

34 施工作业区规范安全设施标志设置示意图
组成员施工作业区分析该施工作业区属交叉口附进行作业
参海市道路养护维修作业安全技术规程中附录三 图 37 交叉口附需改道养护维
修作业布置示意（二）进行规范设置： 11


图（3） 参规范示意图

图（4） 施工作业区规范布置图例 12

四． 雁塔路——建设路交叉口信号灯配时方案设计
41 雁塔路建设路交叉口实际配时分析评价
411 已知交叉口数资料
道路状况调查表（3）
相位：两相位 相位周期：129s
相位 1（建设路东西方）：图（5）示
信号灯配时（s）：红 92 黄 3 绿 34 全红时间 0
相位 2（雁塔路南北方）：图（6）示
信号灯配时（s）：红 37 黄 3 绿 89 全红时间 0
观
测项
目

道路
名称
机动车
行
道宽
度
(米)
非机动
车
道宽
（米）
中央分
隔带宽
度（米）
停车线
中心
线宽度
（米）
公交站
点距交
叉口距
离（米）
施工区
中心
线距
离（米）
设施带
宽度
（米）
进口
道
数目
出口
道
数目
单车道
宽（米）
建设
路
（东
侧）
1 1 3 25 3 0 185 50 0 2
建设
路
（西
侧）
2 1 3 3 25 0 2025 41 0 2
雁塔
路
（南
侧）
3+1
（公
交专

道）
3
275
（公交
道 375
米）
2 25 03 15 48 110 2
雁塔
路
（北
侧）
3
3+1
（公
交专

道）
275
（公
交道
375
米）
2 25 03 12
西侧：
43
东侧：
97
117 2 13


图（5） 相位 图（6）相位二
412 雁塔路建设路交叉口实际配时情况评价
Synchro 软件验算实测信号周期 129s 时情况：


14

道路情况设置：

道路交通流量高峰时系数设置：





15

信号配时结果显示：


结果表明：
目前雁塔路——建设路交叉口实际交通量远远道路设计通行力VC
375（>1）高峰时段会出现较严重交通拥堵现象实际观察现象相符
交叉口延误时间 1465s东进口调查总延误时间 3555s西进口调查总延误时间
11670s南进口调查总延误时间 2535s 北进口调查总延误时间 5265s synchro 软
件国外中国国情调查数准确等素西进口计算延误时间
2382s南进口计算延误时间 131s北进口计算延误时间 221s差距较计算延
误时间较属 F 级西东南北四进口道路服务水次 FFBC
级
计算交叉口通行力利率 1112属 H 级根表 4 该交叉口历
长时间交通拥堵现象 16


表 4 ICU ICU LOS 含义
雁塔路南北进口道然服务水较（BC 级）排队较长（1012m 1116m）
建设路东西进口道仅服务水较差（F 级）排队长（1463m 1663m）
结目前交叉口信号配时极合理急需改进完善交通理手段
4．2 雁塔路建设路交叉口信号配时优化方案
原计算基础通信号配时优化交叉口相位周期 129s 变 60s计算结
果图示：

17

结果表明：
改善信号灯配时雁塔路——建设路交叉口 VC 1说明该交叉口实
际交通量远道路设计通行力保证道路交通流畅仅改变信号周期
满足求高峰时段会出现较严重交通拥堵现象
交叉口延误时间 479s西进口计算延误时间 588s东进口计算延误时间
1160s南进口计算延误时间 182s北进口计算延误时间 641s级 F 变 D西
东南北四进口道路服务水次 EFBE 级显然西进口服务水变
北进口服务水降
计算交叉口通行力利率 1112属 H 级
时进口排队长度明显减少均 100m长 787m次 656m479m
470m
结改善雁塔路——建设路交叉口信号配时较合理服务水提高
终优化结果：
相位：两相位 相位周期：60s
相位 1（建设路东西方）：
信号灯配时（s）：红 35 黄 3 绿 22 全红时间 0
相位 2（雁塔路南北方）：
信号灯配时（s）：红 25 黄 3 绿 32 全红时间 0
43 表格公式计算
交通信号配时设计计算表
初始周期时长 C129s相位数 j2计算相位损失时间 Ls3s总损失时间 L6s总
效绿灯时间 Ge123s

进口
道 车道
设计交通量
车道
渠化
方案
设计饱
流量
Sd
流量
y
相位

流量

流量
总
Y Qmn PHF qdmn
周
期转
弯车
辆数
西
左 18 075 24 0
0292 1765 直左

257

1 1283 02
直 263 075 351
直右

257

1 1466 0175 18

右 296 075 395
东
左 78 075 104 1
直左
直 142 075 189
直右
右 39 075 52
直左右 345

1 1180 0292
北
左 109 075 145 1
1473
直左 537

1 1349 0398
直 990 075 1320 2 130977 1144
直右 537 1 914 0746
右 110 075 147
南
左 0 075 0 0
直左
直 1227 075 1636 2 891 1458
直右

978

664 1473
右 239 075 319 2
说明：然述某数分配失误计算方法公式存错误终流量总
09说明需该交叉口进行信号重新配时

说明：饱流量校正系数计算程中调查数缺失调查数精度够参数计
算难进行直左直右校正系数 qTqLKl 等系数表格计算准确计算出信号灯配
时采 Synchro 软件进行计算


19

五． 雁塔路——建设路交叉口存问题解决方案
51 引言
20131031 组成员前西安市雁塔路建设路十字交叉口进行实调查文通调
查数现场状况描述分析评价十字交叉口存交通理方面问题提出
相应改善措施时尚解决问题
十字交叉口作城市道路整路网重节点道路交通流转换点良运
营状况整城市交通畅通阻保证道路否畅通程度取决交叉口交通
情况果型城市交叉口设计存缺陷容易成交通瓶颈甚事
黑点仅直接影响着相交道路通行力服务水影响行行车安全

52 雁塔路建设路交叉口调查
雁塔路建设路交叉口道路（雁塔路）次道路（建设路）交汇成
十字交叉口四角处设型商场休闲娱乐场百老汇东新科贸电脑城
距离赛格电脑城足公里交通流较交叉口碑林区重交通节
点南北方车流东西方车流着重影响
中雁塔路（南北方）条拥六机动车道公交专道两侧设非机
动车道道路承载着西安市南北方重交通量交通功建设路（东
西方）条东四车道西五车道次道路承载着局部东西方
交通量服务功图 1 示概况：
20


图 1 雁塔路建设路交叉口面概况

交通量调查发现：
（1）高峰时段南进口机动车辆达 1955pcuh北进口达 1612pcuh交叉口高峰时段总
交通量达 4682pcuh转弯交通量总达 1186pcuh正常情况通行力基满足求
高峰时段会出现拥堵混乱情况
（2）雁塔路南侧铁施工区影响西进口右转弯车辆较南进口直行车辆
实行禁止左转交通组织
（3）该十字交叉口采两相位信号灯控制理方式南北相位东西相位未设置
独立行非机动车相位绿灯时间分 89s 34s中间黄灯间隔时间 3s全红时
间
（4）行道专门负责行横马路非专业工作员
（5）高峰时段交叉口处交警员现场指挥疏导车流拥堵等现象

53 交叉口存问题分析解决方案
531 铁施工期间交通理组织求
（1）分析铁线道路交通现状
通分析道路等级车道划分交通量交叉口型式渠化情况信号配时流量
等等通现状交通量充分调查结合现状道路供情况分析区域道路交叉
口交通负荷状况判断周边道路交叉口分流潜力否导流线路 21

（2）分析研究区域交通需求增长
考虑铁四号线施工周期长需施工期间交通需求增长趋势进行分析合理估
计交通需求包括工程建设程施工车辆效交叉口进行交通理组织保
证车辆高效安全行驶
（3）铁线施工方案分析
铁线建设施工方法施工方案施工时序等具体施工工艺流程道路交通产
生影响方式程度范围持续时间等展开详细分析优化
（4） 面道路交通影响分析
根铁工程行性研究报告结合铁线交通调查状况分析铁施工（包
括占道情况开挖方式围堵范围施工次序等）现交通（包括公交线路机动车交
通行通行商业等）产生影响充分分析施工整程种交通素
产生影响程度范围找出需进行调整组织路段交叉口公交线路等
（5）铁施工期间交通理组织
施工期间交通组织应该紧密结合铁施工计划施工方式施工序施工时
间等线交通产生直接影响分析铁线交通现状基础
结合合理施工计划需进行调整路段交叉口公交车机动车非机动车行
进行合理效交通组织实施必理控制施工计划中足提出修改意见
便组织理实施铁施工建设带交通影响降整条线路交通组织
点线面角度进行分析交叉口路段线影响区域进行研究分周边路
网进行改造路口进行优化提出交通组织方案
（6）交通理组织方案交通测试评价
施工期间方案路网交通需求负荷度进行预测分配分析路网满足交
通需求需 结合交通现状提出交通组织方案进行评价进行必
调整道路交通服务水进行评价
（7）公交线路施工作业区关系
铁施工必然会交叉口附公交线路产生影响旦施工围堵面积会
影响公交站点设置施工期间需考虑线路铁站点附绕行方案
车型公交线路行驶时需道路资源型车旦施工占道路面
积线路走产生直接影响线路绕行方案会受定限制
型车组织绕行方案时考虑型公交线路绕行等级较低道路22

影响分析阶段需考虑车型产生影响
532 交通运行理方面问题解决方案
问题（1）：高峰时期交叉口车辆拥挤时交警工作员进行交通理组织
解决方案：高峰期时段指定两名交警员前交叉口处进行交通流引导疏散
听交警指挥行驶驾驶者处予严责法律措施等
问题（2）：700——2100 时段南进口设置
禁止左转标志然部分车辆坚
持左转影响邻路口车辆正常运行
解决方案：时查交叉口处摄信息
中违章车辆时作出惩罚惩罚力度
般违法行力度更严重者应指定两名交
警交叉口处类型车辆进行惩罚处理
问题（3）：黄灯亮时机动车加速越停止线行驶
解决方案：黄灯闪烁情况越线行驶驾驶者予严厉惩罚加强执法力度交警部门
监督理工作
问题（4）：非机动车道组织理秩序混乱行非机动车混行
解决方案：明确非机动车道行道界限合理设计非机动车标志标线避免非机动车
行混行危害行安全通相应交通设施护栏等分割行流非机动车流
问题（5）：行中国式马路：违反信号灯指示走行横道等导致交叉口客流
交织混乱
解决方案：确保行通行信号灯配时良前提应加强交通理者理力组织
力遏制行强行马路行听理者指挥行进行众严厉批评罚款
加强行交通安全意识适进行行安全意识教育
问题（6）：交叉口附尤西北角西南角处聚集量商贩容易造成交通拥
堵
解决方案：加强交叉口处商贩理禁止非法摆卖商品量减少交叉口四角活
动数量活动时间量避开高峰时段加强城部门执法力度听安排
员进行罚金处罚
23

533 交通设施设备道路建设理方面问题解决方案
问题（1）：交叉口附标志设置较少设置位置合理设置方法规范
解决方案：交叉口容易发生交通事造成交通拥堵点警告指示类标志
设置预防交通事重保障限速标志绕行标志前方施工解限速标志等
需根标准合理距离设置标志
问题（2）：交叉口附标线模糊清
解决方案：周期性交通标线进行清理完善保持时刻清晰明便驾驶者路面
交通标线行驶包括导车道线导线箭头单黄线停车线行横道线等面标线等
应合理设置保证交通流起较疏导作
问题（3）：建设路西进口两侧非机动车道停放车辆高峰时段影响车辆转弯
造成视距良形成极安全隐患
解决方案：交叉口附乱停车问题采取禁止车辆交叉口处停放限制路
边停车时间长度采取路边停车收费措施时相应路段增设停车设施满足停车
需


问题（4）：雁塔路南北进口建设路西口拐角处半径该处转弯车流量特
西南南西方交通量致转弯车流汇入雁塔路南口建设路西
口较困难排队长度较长易造成拥堵
解决方案：雁塔路南北进口建设路西口拐角处半径问题通拓宽路口转
角半径隔离带移方法解决
问题（5）：建设路东段车道数够难满足通行力求直行左转右转
车道车辆排队长高峰时段常出现二次排队现象非机动车道宽导致
车辆容易违规占非机动车道进行右转 24

解决方案：进行建设路东段合理渠化设计进行道路拓宽根流量情况设置专左
转专右转车道果堵塞严重提前进行流量限制交叉口限制左转减少
交叉口左转流量
问题（6）：雁塔路——建设路实际十分称交叉口尤建设路东西两
进口进口道车道数高峰时段车辆汇入较困难
解决方案：建设路西口东口车道称车道数衡问题交叉口增
加渠化设计东西方车流进行引导快速畅通交叉口
建设路车道数少难满足通行力求问题通拓宽增加东西方入口
车道数方法解决

534 交通信号控制理方面问题解决方案
问题（1）：研究交叉口黄灯时间 3s黄灯间隔时间太短全红时间法满足
绿灯期末驶停车线车辆正常通交叉口相交道路绿灯初期驶出车辆相互干扰造
成混乱
解决方案：绿灯时间间隔太短问题通增加黄灯时间者增设全红灯时间
办法解
问题（2）：直行车左转车发生突时左转车抢占直行车空间优先通
解决方案：交通量时应派遣名交警员交叉口中心通控制手势信号灯步进
行指引车道车辆通行
研究交叉口左转突问题通拓宽交叉路口增设专门左转右
转车道设置相应左转相位解决交叉口信号灯改三相位控制方式

54 解决问题
通述解决方案针目前交叉口仅空间交通理进行改善措
施实际改善交叉口总服务水扩建道路增加相位数量会明显
改善进口道服务水
建设路雁塔路交叉口交通理尚解决问题：
（1） 道路两侧限制
述改造方案研究交叉口进行拓宽改建增加车道数等措施占附25

量土实际情况该交叉口范围条件紧张涉拆迁问题难提
供改造方案需条件
（2） 增加信号灯相位引起问题
增加信号相位减少突点数进突点先行权问题转化成通行权问
题处理路口放行更加序增加信号相位增加次信号绿灯前损失时
间损失时间路口通行力降信号相位越越增加研究交叉口
信号相位底否效解决高峰时段交叉口拥堵问题事先难预料
（3） 资源浪费问题
非高峰时段交通量会幅度降采述改造方案势必会造成道路资源某
种程度资源浪费
（4） 国情问题
国完全引进西方交通公车技术解决交叉口问题忽略国情：直左车
道左转车辆直行行行车汽车交织混杂交叉口右转行行车街产
生突行骑行车道路权行骑车违章行驶时存交叉口设施
布置合理占车道行非机动车道交通理方面问题交通理员少
交通违章处罚措施实施力等

六． 组调查心体会
通次交通调查发现交叉口存较问题需解决交叉口拥堵问题较严重
时通交通配时情况分析发现建设路雁塔路交叉口交通配时存合理处
需进行合理优化提高交叉口服务水优化设施设备标志标线信号配时
法解决拥堵问题时需进行合理渠化通拓宽车道等方式保证交通流畅通安全
时应加强交通理手段配置定数量交通协员交警通理手段进行
交通流疏导
次调查组负责延误调查结合老师课讲解课做准备确保
组员明确调查容
调查天达调查点—建设路雁塔路交叉口时候首先进行东西方建
设路延误调查发现调查中难点停车线排队长数时候会造成
困扰道路车辆较路边停车情况严重难找合适位置进行调查等26

等前验进行南北方延误调查较利
通次实调查结合书容动手实践收获知识融会贯通
时意识学中足处

七． 参考文献
[1]翟忠民道路交通组织优化[M]．北京：民交通出版社2004
[2]杨少伟道路勘测设计[M] 北京：民交通出版社2009
[3]JTGD202006．公路路线设计规范[S]
[4]GB5768132009．道路交通标志标线[S]
[5] 海市道路养护维修作业安全技术规程
[6] 作业区安全设施PPT
[7] 作业控制区—PPT
[8] 铁施工期间交通理组织—PPT
[9] Synchro_User’s_Guide__中文




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