降低物流成途径
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第章 降低物流成意义
物流概念理解
物流概念底什呢国家物流概念涵定义物流概念提出早始美国演变发展目前美国物流界认：物流定义应该高效低成原材料制品储备产成品等始发消费储存流动相关信息流进行规划实施控制满足户求程日少学者物流定义较普通认物流物流通商品物理性流动相关连济活动具体包括运输保搬运包装流通加工信息活动等国物流热正兴起物流影响生活许方面周围物流活动处目前国学术界物流理解总费客户求物质资料供应需转移程具体包括运输储存包装装卸流通加工信息处理等活动
述三种物流定义分析较然难达容完全统含义实质致首先物流中物理解致泛指物质资料包括切劳动产品包括种然资源包括生产流通程中日常生活中产生切废弃物第二认物流存领域致物流仅存流通领域存生产领域消费领域第三客户中心服务宗旨致三定义中直接间接提出满足客户求客户服务出物流活动中提高客户物流服务非常重第四物流成化目标致物流济活动物流程会产生物流费物流费化国物流行识降低物流成提高服务质量步研究重点
二降低物流成意义
（）降低物流成加强物流理工作重容
物流成物流活动中消耗活化劳动物化劳动总伴着物流活动发生种费总物流成做物流费反映物流企业活动济状态
物流理质求求实效少消耗实现优服务达佳济效益积极效物流理降低物流成提高物流济效益关键搞物流理实现合理运输中间装卸搬运储存费降低损失减少协调物流部门环节劳动者间关系提高物流活动济利益
物流成降低体现出物流理成效时直接影响企业竞争中位通降低物流成吸引更价格敏感顾客物流理程中应降低物流成作重点通物流活动进行计划组织指挥协调控制监督项物流活动实现佳协调配合达降低物流成提高物流效率济效益目标
（二）降低物流成提高企业竞争力需
（1）果全行业物流效率普遍提高物流费均水降低新水该行业国际竞争力会增强（2）全行业物流成普遍降会产品价格产生影响导致物价相降利保持消费物价稳定提高国民购买力水（3）物流成降全社会言意味着创造等数量财富物流领域消耗物化劳动活劳动节约资源节省
（三）降低物流成第三利润源泉
早60年代日学者认物流营黑暗陆物流喻降低成处女1970年日早稻田学西泽修教授著作流通费副标题写作知第三利润源泉第三利润源泉提法流传开普遍认物流降低成宝库
销售部门提高销售额利润称第利润生产部门降低生产成获取利润第二利润物流部门降低物流成获取利润称第三利润目前销行业市场低迷销售差价率低销风险越越导致少专门事营部门亏损严重种现象中储系统前车鉴专门争取第利润空间越越生产企业生产成降低企业提出新求加强理防止浪费降低物耗加强成核算定限度知道企业物流费生产成中占重降低物流费获取第二利润非常关键通物
流合理降低物流费物流程合理化许企业说未开发领域通物流流程改善降低物流成企业带难预料效益物流称企业第三利润源泉真谛
第二章 物流成构成
明确物流成构成
流通领域中物流成般包括库存运送成运输成发代方面费（货费）理费中：库存运送成：利息仓储税收折旧残损力保险费运输成：货运成（公路铁路水运空运道）货贷方面费（货费）理费：Ax（库存成+运输成A常量取值范围视具体情况定）
企业物流成供应物流子系统生产物流子系统销售物流子系统废弃物物流子系统中显性成（固定成）隐形成（变动成）构成．显性成存运输仓储装卸搬运配送流通加工信息传递等具体基础设施设备资源运作程中隐形成存物流运作畅导致库存费增加形成资金利息成库存资金占机会成市场反应慢损失理善造成货物损失损坏成
明确物流系统成构成必须明确物流系统构成说必须明确物流通路
企业物流成全貌应该三维支付形态运作范围功形式支付形态言包括：工材料消耗运输设施仓库折旧合理损耗资金占利息理费委托外包等功形式言包括：包装搬运保装卸流通加工信息交换物流理等
通物流通路分析明确物流子系统中物流成构成接应该讨降低物流成措施策
第三章 效降低物流成措施策
解决物流成高方法体制原更技术素双重制约
分析体制原
体制分析专家分析说硬件国物流赖存基础设施够铁路说国铁路均里程足55厘米世界6营业里程完成世界23运量便样铁路货运目前体满足60力需求全国天铁路申请车皮数量达1516万辆铁路满足9万辆货畅流必须突破基础设施瓶颈制约加投资加快交通路网建设长远根国济增长速度发展势头问题难解决正逐步解决中
目前更需高度重视亟解决现物流资源整合利高效运转里面难解决体制问题国分部门理计划济关国民济分工关物流基础台铁路民航公路水运分割物流特点单独托种方式必须系统间机联结种分部门理体制方式转换时显较费劲果辆汽车条路跑成国外肯定便宜复杂现代生产中必须种方式转换通铁路集装箱运某火车站然汽车运港口然通水运送异程中果效转换衔接转换次增加次成
现代物流物流资源全部进入市场通市场优化资源配置国目前市场规律组织理物流资源物流环节衔接差运转效率降低实铁路公路集装箱机场港口等物流市场载体资源应全部进入市场市场买卖通市场物流资源优化配置现行政理体制基础资源分割横济联系常常切断现铁路网公路网接点规划甚完全分离相互间转换起困难需断重新装卸运输组织带系列问题
物流合理化济化科学化角度设计物流流程物流托基础资源未效整合系统化原先系统化力早已适应现代济发展正国付出高昂物流成重原
企业说种基础资源分割直接果选择单途径避免衔接中产生新成公路运输公路超载超限屡禁止重原实国源政策说长距离甚千公里公路运输济然系统衔接困难彼形成效网络企业选择单方式某种意义屡禁止超载超限正物流基础台没系统化彼处分割状态付出昂贵代价现代物流发展中体制障碍表现越越突出
方面着国加入世贸组织国际化程度越越高国企业更国际物流效接轨国际海运国港口货物放应该宜铁(路)进铁(路)宜公(路)进公(路)国港货物现基公路铁路集装箱独立系统国际海运集装箱基分割手续非常繁琐种分割状态中国物流规模低成运输优势流失消耗没意识解决体制障碍建设条新铁路新公路开辟条新航线重迫切
前应快体制破分割物流企业创造系统化台体制解决问题现代物流建设发展目前低层次高成状态中获突破
二分析解决技术素
（） 做物流成理基础性工作
首先建立健全降低物流成理体制组织保证物流理效进行专门物流理机构实现物流理专门化树立现代物流理念重新审视企业物流系统物流运作方式吸收先进物流理方法结合企业身实际寻找改善物流理降低物流成切入点
次加强物流成核算理物流成计算难点缺乏充分反映物流成数物流成数难财务数中剥离出准确计算物流成首先做基础数整理工作建立统物流成统计口径进行全国范围统计设立行业区物流成数库国家尚未出台企业物
流成理规定情况企业先根实际情况理目标制定试行规划利规划相关部门进行物流成核算
（二）树立良物流成理理念
首先树立物流总成观念流通全程视点降低物流成整合项物流活动实现物流总成化企业讲片面追求企业物流效率化应该考虑原材料供应产品制成终户整流通程物流成降低
通发挥物流部门部门间协效应降低物流成通发挥物流功素协效应降低物流总成运输装卸包装储存配送流通加工信息处理等功目标协起例：运输成者库存成运输储存合起协成定
次加强企业职工成理意识企业员工物流成理方式理解配合保证物流成理利开展基础条件没广员工增强物流成理识仅制度条文执行起难奏效降低成工作物流理部门扩展企业部门产品研发生产销售流程节点中进行物流成理企业员工具长期发展战略性成意识
（三）降低物流成措施策
采取全程供应链理模式
企业应关注企业部供应链理转关注客户供应商整链条性全程供应链理协调供应链部企业（供应商零售商等）客户间关系供应商销售渠道保持紧密协作关系加强环节协实现整供应链活动成化采取全程供应链理模式效缩短供应商客户时间距离缩短客户需求提出满足客户需求响应周期减少缓库存成效节约物流费降低物流成
降低运输成
（1）减少运输环节运输物流活动程中环节涉装卸搬运包装等种环节增加少成条件直运应采取直达运输产直运销户减少二次运输时更消相运输迂回运输等合理现象
（2）合理选择运输工具运输工具济性迅速性安全性便利性间存着相互制约关系目前种运输工具存情况必须注意根货物特点物流时效求运输工具具特征进行综合评价便做出合理选择运输工具策略选择廉价运输工具
（3）制定优运输计划企业消费单位运费运输距离企业生产力消费量已确定情况线性规划技术解决运输组织问题果企业生产量发生变化生产费函数非线性应非线性规划解决属线性规划性类型运输问题常方法单纯形法表作业法
（4）注意运输方式采零担凑整集装箱捎脚回空运输等方法扩次运输批量减少运输次数采合装整车运输降低运输成效途径合装整车运输基做法：零担货物拼整车直达运输零担货物拼整车接力直达中转分运整车分拆整车零担等
（5）提高货物装载量改进商品包装压缩疏松商品体积积极改善车辆装载技术装载方法运输更货物提高装载率基思路：方面限度利车辆载重吨位方面充分车辆装载容积具体做法包括：组织轻重配装体笨重易装卸容易碰撞致损货物行车科学仪器等采取解体运输时加强计划工作避免货车少货少车现象
降低仓储成
优化仓库布局减少库存点削减必固定费目前许企业通建立规模物流中心零星库存集中起进行理定范围户进行直接配送优化仓储布局重表现需注意仓库减少库存集中会增加运输成运输成仓储成配送成综合角度考虑仓库布局问题总物流成达低
采现代化库存计划技术控制合理库存量例采物料需求计划(MRP)制造资源计划(MRP2)准时制(JIT)生产供应系统等合理确定原材料产品半成品产成品等物流环节佳库存量现代物流理念指导物流系统运行存货水低浪费空间占
运存储确定济合理库存量实现货物存储优化货物生产客户间需阶段阶段需存储究竟阶段库存量保持少合理？保证供应需隔长时间补充库存？次进货少达费少目？确定库存量问题存储中找解决办法中应较广泛方法济订购批量模型
库存理中应ABC分类理法做库存物品种类重点理库存安排提高保效率ABC分类理法符合抓住关键少数突出重点原库存成控制中种较济合理常方法：品种少占资金额高A类货物应该作重点控制象必须严格逐项控制B类物资分情况采取措施C类物资般需采取简单控制方法
助信息化控制降低物流成
信息化关键提高信息收集处理传播速度信息准确性效减少冗余信息传递现代物流信息系统方面种物流作业业务处理准确迅速方面建立起物流营战略系统通信息系统数汇总进行预测分析控制降低物流成通企业订购意数量价格等信息网络进行传输做户需求信息企业部资源享企业充分应发生种需求时调整营计划避免效作业减少作业环节消操作延迟整体控制物流成发生性
零库存成效应
实现企业零库存降低客户成核心素中外运物流服务努力方企业库存降低直接表现仓储费降低相关保理维护费降低方面着库存降低带企业系列项潜成降低
首先资金成降低企业长期库存存导致量资金占积压金融角度身笔相观费资金身具时间价值机会成量资处库存占状态时升值转移处停滞效状态形中会产生巨利息损失投资领域获收益机会成损失特高技术产品生产领域游原配件库存游制成品库存
属体积价值高高货值物品占资金量十分巨时物流降低企业资金成效果更加明显
第二风险成降低量库存存仅提高企业项成增加企业营风险特市场竞争日趋激烈天市场需求瞬息万变企业产品升级换代速度断加快造成商品价格需求量时效性断增强库存量越商品面贬值淘汰危险越国手机市场种型号手机市场价格滑十分迅速量库存积压必然导致时间风险损失许厂家采取批量批次生产方式适应风云变幻市场竞争零库存需求更加迫切时风险成种表现形式商品折旧存幅度降低库存企业相关折旧损失效转移出条降低企业成效途径
然零库存目标相绝实际存着库存成运输成均衡问题实现零库存条件运输品质求提高必然导致运输成提高运输成库存成达均衡状态时时库存处优化济状态确定企业佳库存量外运集团客户提供物流服务
三外解决方案
（）物流外包
前面提物流费支出支付方式包括委托外包前外包降低物流费切实行方式物流外包签订合方式定期限部分全部物流活动委托专业物流企业完成企业拥资源限业务领域获竞争优势快速变市场竞争中单企业资源进行调整速度难赶市场变化速度企业必须限资源集中核心业务强化身核心力身具备核心力业务外包形式战略联盟合作形式交外部组织承担正美国著名理学者德鲁克预言：十年十五年企业中仅做台支持创造营业额工作应该外包出提供高级发展机会活动业务应该采外包形式
中国 仓储协会1999年初全国450家中型工业 企业进行项调查453企业未二年选择新物流供应商中75企业选择新型物流企业原仓储运输企业643企业综合物流业务外包新型物流企业美国财富杂志报道年收入5000万美元公司普遍开展外包业务IDC统计全球外包服务市场年增长率122企业采物流外包模式根原物流营相获更效价值原：减少固定资产投资加速资周转企业身物流技术手段限增加企业柔性提高企业顾客服务专业水改进企业形象降低成提高效率增强企业竞争力前国企业部分物流功采取外包方式实现做法较普遍外包范围相窄仅局限作业性活动物流外包常常企业失产品服务控制增加企业正常生产确定性产生收益分配确定性企业承担盈利风险外包企业丧失学机会核心力培养机会
般说果物流企业成功 影响 程度企业物流理力较弱企业采物流外包模式较适宜常见物流外包营方式：（1）外包全部物流企业物流服务复杂性低资产专性低时企业采外包伙伴提高外部企业竞争性中获更更稳定低价服务企业物流服务复杂性高资产专性低时更利企业广泛种物流服务外包潜专业化第三方物流企业（2）外包部分物流企业物流服务复杂性低资产专性高时企业投资专性资产事物流营专性资产租赁外部企业运作物流企业物流服务复杂性高资产专性高时运激励机制实施部分物流外包
（二）物流联盟方案
物流联盟企业双方物流领域战略性合作中进行组织市场交易形成优势互补素双流动互相信担风险享收益长期互利全方位物流合作伙伴关系物流联盟介物流营物流外包间种物流组建模式联盟双方相互合作时保持相独立性物流联盟建立助物流伙伴间交易程中减少相关交易费信息搜索成讨价价成监督执行成机会义成交易风险成
般说果物流企业成功影响程度企业物流理力弱物流企业成功影响程度企业物流理力强企业采物流联盟模式较适宜常见物流联盟营方式：（1）水体化物流联盟通行业中企业物流方面合作获规模 济 效益物流效率企业样装运方式进行类型商品运输物流范围相某时间物流量较少时企业时分进行物流操作显然济出现企业装运企业商品时装运企业商品（2）垂直体化物流联盟求企业提供产品运输服务等供货商户纳入理范围求企业原材料户程实现物流理求企业利企业身条件建立发展供货商户合作关系形成联合力量赢竞争优势（3）混合体化物流联盟水体化物流联盟垂直体化物流联盟机组合
市场竞争越越激烈物流外包物流联盟企业物流营势趋
总物流成降低持续断程物流系统优化关系企业竞争力影响企业盈利水重问题应战略高度规划企业物流系统时协调部门间关系部门优化物流系统程中相互配合
第四章 案例分析
企业实际出发根身特点物流资源进行效调整降低库存成企业降低物流成根方法面**通汽车公司物流方式进行分析讨**通目前四种车型包括中种刚刚市车型外三种车型零部件总量5400种**通国外拥180家供应商北美巴西两进口零部件基**通提高供应链效率减少新产品导入市时间降低库存成呢？库存魔鬼赶出供应链通部分零件例供应商生产会根生产求指定时间直接送生产线生产样进入原材料库保持低接零库存省量资金占量少零部件浪费运输车辆运充分节约运输成**通做牛奶圈技巧：天早晨**通汽车厂家出发第供应商里装准备原材料然第二家第三家次类推直装材料然返回样做处省供应商空车返回浪费
传统汽车厂前做法运输队找运输公司零件送公司种方式根需供方面缺点：零件根体积数量定正装满卡车节省物流成常装满卡车样造成库存高占面积供应商送货缺乏统标准化理信息交流运输安全等方面会带种样问题果想必须花费时间力资源改变种做法聘请家第三方物流供应商设计配送路线然供应商处取货直接送**通利’’牛奶取货’’者’’循环取货’’方式解决难题通循环取货零部件运输成降30种做法优点非常显易见时体现**通贯思想：低附加价值东西外包出集中精力做制造销售汽车营业务精干业
第五章物流环境
着社会济断发展环境认识断加强企业物流环境矛盾越发认识解决物流环境保护间问题迫眉睫
物流环境危害
物流活动诸环节避免会环境造成危害具体表现方面：
()运输环境影响
运输物流活动中基活动物流作业造成环境污染重方面程中非绿色素表现三方面：（1）交通工具身产生噪声污染气污染（2）合理货运网点配送中心布局导致货物迂回运输增加车辆燃油消耗加剧废气噪音污染（3）集中库存产生较次运输增加燃料消耗道路面积需求破坏生态环境角度时配送（
JIT）远程实施必须量利公路网货运铁路转公路增加燃油消耗带空气污染噪声等环境遭破坏
(二)仓储环境影响
仓储程中非绿色素两方面商品仓储中心必须进行养护化学方法周边生态环境会造成污染二易燃易爆化学危险品保爆炸泄漏周边环境造成污染破坏
(三)流通加工环境影响
流通加工流通阶段进行保存便销售等进行加工处理环境非绿色影响素表现：（1）消费者分散进行流通加工资源利率低餐饮服务企业食品分散加工浪费资源污染空气（2）分散流通加工产生边角废料难集中效利造成废弃物污染加工产生废气废水废物环境体构成危害（3）流通加工中心选址合理会增加运输量产生新污染
(四)包装环境影响
方面次性难降解包装长期留然界中会然环境造成严重影响方面度包装重复包装造成资源浪费利持续发展时益生态济效益时废弃包装材料城市垃圾重组成部分处理废弃物花费量力财力
(五)装卸废弃物环境影响
装卸程中非绿色素：装卸商品体损坏废旧物质排放环境中会环境造成全方位污染城市生活垃圾产生渗沥水携带种重金属机物严重污染水体土壤影响水质废弃物发酵程中产生甲烷气体污染气
二开展绿色物流作业
（）选择绿色运输策略
通效利车辆降低车辆运行提高配送效率合理规划网点配送中心优化配送路线提倡配送提高返载货率等改变运输方式公路运输转铁路运输海运输绿色运输工具降低废气排放量等
（二）提倡绿色包装
采降解包装材料设计简易包装减少次性包装提高包装废弃物回收生利率加强绿色包装宣传等
（三）开展绿色流通加工
绿色流通加工途径分两方面：方面变消费者分散加工专业集中加工规模作业方式提高资源利效率减少环境污染方面集中处理消费品加工中产生边角废料减少消费者分散加工造成废弃物污染
(四)建立废弃物循环物流
量生产量流通量消费结果必然导致量废弃物废弃物处理困难会引发社会资源枯竭然环境恶化21世纪物流必须系统构筑角度建立废弃物回收利系统企业仅仅考虑身物流效率必须供应链关联者协起整供应链视野组织物流终整济社会建立起包括生产商批发商零售商消费者循环物流系统21世纪绿色物流亟解决重问题
总建立持续发展物流体系21世纪物流发展方政府企业消费者发挥作努力实现国物流业持续发展
中铁十七局**城际铁路
工程施工指挥部第二项目部
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第章 降低物流成意义
物流概念理解
物流概念底什呢国家物流概念涵定义物流概念提出早始美国演变发展目前美国物流界认：物流定义应该高效低成原材料制品储备产成品等始发消费储存流动相关信息流进行规划实施控制满足户求程日少学者物流定义较普通认物流物流通商品物理性流动相关连济活动具体包括运输保搬运包装流通加工信息活动等国物流热正兴起物流影响生活许方面周围物流活动处目前国学术界物流理解总费客户求物质资料供应需转移程具体包括运输储存包装装卸流通加工信息处理等活动
述三种物流定义分析较然难达容完全统含义实质致首先物流中物理解致泛指物质资料包括切劳动产品包括种然资源包括生产流通程中日常生活中产生切废弃物第二认物流存领域致物流仅存流通领域存生产领域消费领域第三客户中心服务宗旨致三定义中直接间接提出满足客户求客户服务出物流活动中提高客户物流服务非常重第四物流成化目标致物流济活动物流程会产生物流费物流费化国物流行识降低物流成提高服务质量步研究重点
二降低物流成意义
（）降低物流成加强物流理工作重容
物流成物流活动中消耗活化劳动物化劳动总伴着物流活动发生种费总物流成做物流费反映物流企业活动济状态
物流理质求求实效少消耗实现优服务达佳济效益积极效物流理降低物流成提高物流济效益关键搞物流理实现合理运输中间装卸搬运储存费降低损失减少协调物流部门环节劳动者间关系提高物流活动济利益
物流成降低体现出物流理成效时直接影响企业竞争中位通降低物流成吸引更价格敏感顾客物流理程中应降低物流成作重点通物流活动进行计划组织指挥协调控制监督项物流活动实现佳协调配合达降低物流成提高物流效率济效益目标
（二）降低物流成提高企业竞争力需
（1）果全行业物流效率普遍提高物流费均水降低新水该行业国际竞争力会增强（2）全行业物流成普遍降会产品价格产生影响导致物价相降利保持消费物价稳定提高国民购买力水（3）物流成降全社会言意味着创造等数量财富物流领域消耗物化劳动活劳动节约资源节省
（三）降低物流成第三利润源泉
早60年代日学者认物流营黑暗陆物流喻降低成处女1970年日早稻田学西泽修教授著作流通费副标题写作知第三利润源泉第三利润源泉提法流传开普遍认物流降低成宝库
销售部门提高销售额利润称第利润生产部门降低生产成获取利润第二利润物流部门降低物流成获取利润称第三利润目前销行业市场低迷销售差价率低销风险越越导致少专门事营部门亏损严重种现象中储系统前车鉴专门争取第利润空间越越生产企业生产成降低企业提出新求加强理防止浪费降低物耗加强成核算定限度知道企业物流费生产成中占重降低物流费获取第二利润非常关键通物
流合理降低物流费物流程合理化许企业说未开发领域通物流流程改善降低物流成企业带难预料效益物流称企业第三利润源泉真谛
第二章 物流成构成
明确物流成构成
流通领域中物流成般包括库存运送成运输成发代方面费（货费）理费中：库存运送成：利息仓储税收折旧残损力保险费运输成：货运成（公路铁路水运空运道）货贷方面费（货费）理费：Ax（库存成+运输成A常量取值范围视具体情况定）
企业物流成供应物流子系统生产物流子系统销售物流子系统废弃物物流子系统中显性成（固定成）隐形成（变动成）构成．显性成存运输仓储装卸搬运配送流通加工信息传递等具体基础设施设备资源运作程中隐形成存物流运作畅导致库存费增加形成资金利息成库存资金占机会成市场反应慢损失理善造成货物损失损坏成
明确物流系统成构成必须明确物流系统构成说必须明确物流通路
企业物流成全貌应该三维支付形态运作范围功形式支付形态言包括：工材料消耗运输设施仓库折旧合理损耗资金占利息理费委托外包等功形式言包括：包装搬运保装卸流通加工信息交换物流理等
通物流通路分析明确物流子系统中物流成构成接应该讨降低物流成措施策
第三章 效降低物流成措施策
解决物流成高方法体制原更技术素双重制约
分析体制原
体制分析专家分析说硬件国物流赖存基础设施够铁路说国铁路均里程足55厘米世界6营业里程完成世界23运量便样铁路货运目前体满足60力需求全国天铁路申请车皮数量达1516万辆铁路满足9万辆货畅流必须突破基础设施瓶颈制约加投资加快交通路网建设长远根国济增长速度发展势头问题难解决正逐步解决中
目前更需高度重视亟解决现物流资源整合利高效运转里面难解决体制问题国分部门理计划济关国民济分工关物流基础台铁路民航公路水运分割物流特点单独托种方式必须系统间机联结种分部门理体制方式转换时显较费劲果辆汽车条路跑成国外肯定便宜复杂现代生产中必须种方式转换通铁路集装箱运某火车站然汽车运港口然通水运送异程中果效转换衔接转换次增加次成
现代物流物流资源全部进入市场通市场优化资源配置国目前市场规律组织理物流资源物流环节衔接差运转效率降低实铁路公路集装箱机场港口等物流市场载体资源应全部进入市场市场买卖通市场物流资源优化配置现行政理体制基础资源分割横济联系常常切断现铁路网公路网接点规划甚完全分离相互间转换起困难需断重新装卸运输组织带系列问题
物流合理化济化科学化角度设计物流流程物流托基础资源未效整合系统化原先系统化力早已适应现代济发展正国付出高昂物流成重原
企业说种基础资源分割直接果选择单途径避免衔接中产生新成公路运输公路超载超限屡禁止重原实国源政策说长距离甚千公里公路运输济然系统衔接困难彼形成效网络企业选择单方式某种意义屡禁止超载超限正物流基础台没系统化彼处分割状态付出昂贵代价现代物流发展中体制障碍表现越越突出
方面着国加入世贸组织国际化程度越越高国企业更国际物流效接轨国际海运国港口货物放应该宜铁(路)进铁(路)宜公(路)进公(路)国港货物现基公路铁路集装箱独立系统国际海运集装箱基分割手续非常繁琐种分割状态中国物流规模低成运输优势流失消耗没意识解决体制障碍建设条新铁路新公路开辟条新航线重迫切
前应快体制破分割物流企业创造系统化台体制解决问题现代物流建设发展目前低层次高成状态中获突破
二分析解决技术素
（） 做物流成理基础性工作
首先建立健全降低物流成理体制组织保证物流理效进行专门物流理机构实现物流理专门化树立现代物流理念重新审视企业物流系统物流运作方式吸收先进物流理方法结合企业身实际寻找改善物流理降低物流成切入点
次加强物流成核算理物流成计算难点缺乏充分反映物流成数物流成数难财务数中剥离出准确计算物流成首先做基础数整理工作建立统物流成统计口径进行全国范围统计设立行业区物流成数库国家尚未出台企业物
流成理规定情况企业先根实际情况理目标制定试行规划利规划相关部门进行物流成核算
（二）树立良物流成理理念
首先树立物流总成观念流通全程视点降低物流成整合项物流活动实现物流总成化企业讲片面追求企业物流效率化应该考虑原材料供应产品制成终户整流通程物流成降低
通发挥物流部门部门间协效应降低物流成通发挥物流功素协效应降低物流总成运输装卸包装储存配送流通加工信息处理等功目标协起例：运输成者库存成运输储存合起协成定
次加强企业职工成理意识企业员工物流成理方式理解配合保证物流成理利开展基础条件没广员工增强物流成理识仅制度条文执行起难奏效降低成工作物流理部门扩展企业部门产品研发生产销售流程节点中进行物流成理企业员工具长期发展战略性成意识
（三）降低物流成措施策
采取全程供应链理模式
企业应关注企业部供应链理转关注客户供应商整链条性全程供应链理协调供应链部企业（供应商零售商等）客户间关系供应商销售渠道保持紧密协作关系加强环节协实现整供应链活动成化采取全程供应链理模式效缩短供应商客户时间距离缩短客户需求提出满足客户需求响应周期减少缓库存成效节约物流费降低物流成
降低运输成
（1）减少运输环节运输物流活动程中环节涉装卸搬运包装等种环节增加少成条件直运应采取直达运输产直运销户减少二次运输时更消相运输迂回运输等合理现象
（2）合理选择运输工具运输工具济性迅速性安全性便利性间存着相互制约关系目前种运输工具存情况必须注意根货物特点物流时效求运输工具具特征进行综合评价便做出合理选择运输工具策略选择廉价运输工具
（3）制定优运输计划企业消费单位运费运输距离企业生产力消费量已确定情况线性规划技术解决运输组织问题果企业生产量发生变化生产费函数非线性应非线性规划解决属线性规划性类型运输问题常方法单纯形法表作业法
（4）注意运输方式采零担凑整集装箱捎脚回空运输等方法扩次运输批量减少运输次数采合装整车运输降低运输成效途径合装整车运输基做法：零担货物拼整车直达运输零担货物拼整车接力直达中转分运整车分拆整车零担等
（5）提高货物装载量改进商品包装压缩疏松商品体积积极改善车辆装载技术装载方法运输更货物提高装载率基思路：方面限度利车辆载重吨位方面充分车辆装载容积具体做法包括：组织轻重配装体笨重易装卸容易碰撞致损货物行车科学仪器等采取解体运输时加强计划工作避免货车少货少车现象
降低仓储成
优化仓库布局减少库存点削减必固定费目前许企业通建立规模物流中心零星库存集中起进行理定范围户进行直接配送优化仓储布局重表现需注意仓库减少库存集中会增加运输成运输成仓储成配送成综合角度考虑仓库布局问题总物流成达低
采现代化库存计划技术控制合理库存量例采物料需求计划(MRP)制造资源计划(MRP2)准时制(JIT)生产供应系统等合理确定原材料产品半成品产成品等物流环节佳库存量现代物流理念指导物流系统运行存货水低浪费空间占
运存储确定济合理库存量实现货物存储优化货物生产客户间需阶段阶段需存储究竟阶段库存量保持少合理？保证供应需隔长时间补充库存？次进货少达费少目？确定库存量问题存储中找解决办法中应较广泛方法济订购批量模型
库存理中应ABC分类理法做库存物品种类重点理库存安排提高保效率ABC分类理法符合抓住关键少数突出重点原库存成控制中种较济合理常方法：品种少占资金额高A类货物应该作重点控制象必须严格逐项控制B类物资分情况采取措施C类物资般需采取简单控制方法
助信息化控制降低物流成
信息化关键提高信息收集处理传播速度信息准确性效减少冗余信息传递现代物流信息系统方面种物流作业业务处理准确迅速方面建立起物流营战略系统通信息系统数汇总进行预测分析控制降低物流成通企业订购意数量价格等信息网络进行传输做户需求信息企业部资源享企业充分应发生种需求时调整营计划避免效作业减少作业环节消操作延迟整体控制物流成发生性
零库存成效应
实现企业零库存降低客户成核心素中外运物流服务努力方企业库存降低直接表现仓储费降低相关保理维护费降低方面着库存降低带企业系列项潜成降低
首先资金成降低企业长期库存存导致量资金占积压金融角度身笔相观费资金身具时间价值机会成量资处库存占状态时升值转移处停滞效状态形中会产生巨利息损失投资领域获收益机会成损失特高技术产品生产领域游原配件库存游制成品库存
属体积价值高高货值物品占资金量十分巨时物流降低企业资金成效果更加明显
第二风险成降低量库存存仅提高企业项成增加企业营风险特市场竞争日趋激烈天市场需求瞬息万变企业产品升级换代速度断加快造成商品价格需求量时效性断增强库存量越商品面贬值淘汰危险越国手机市场种型号手机市场价格滑十分迅速量库存积压必然导致时间风险损失许厂家采取批量批次生产方式适应风云变幻市场竞争零库存需求更加迫切时风险成种表现形式商品折旧存幅度降低库存企业相关折旧损失效转移出条降低企业成效途径
然零库存目标相绝实际存着库存成运输成均衡问题实现零库存条件运输品质求提高必然导致运输成提高运输成库存成达均衡状态时时库存处优化济状态确定企业佳库存量外运集团客户提供物流服务
三外解决方案
（）物流外包
前面提物流费支出支付方式包括委托外包前外包降低物流费切实行方式物流外包签订合方式定期限部分全部物流活动委托专业物流企业完成企业拥资源限业务领域获竞争优势快速变市场竞争中单企业资源进行调整速度难赶市场变化速度企业必须限资源集中核心业务强化身核心力身具备核心力业务外包形式战略联盟合作形式交外部组织承担正美国著名理学者德鲁克预言：十年十五年企业中仅做台支持创造营业额工作应该外包出提供高级发展机会活动业务应该采外包形式
中国 仓储协会1999年初全国450家中型工业 企业进行项调查453企业未二年选择新物流供应商中75企业选择新型物流企业原仓储运输企业643企业综合物流业务外包新型物流企业美国财富杂志报道年收入5000万美元公司普遍开展外包业务IDC统计全球外包服务市场年增长率122企业采物流外包模式根原物流营相获更效价值原：减少固定资产投资加速资周转企业身物流技术手段限增加企业柔性提高企业顾客服务专业水改进企业形象降低成提高效率增强企业竞争力前国企业部分物流功采取外包方式实现做法较普遍外包范围相窄仅局限作业性活动物流外包常常企业失产品服务控制增加企业正常生产确定性产生收益分配确定性企业承担盈利风险外包企业丧失学机会核心力培养机会
般说果物流企业成功 影响 程度企业物流理力较弱企业采物流外包模式较适宜常见物流外包营方式：（1）外包全部物流企业物流服务复杂性低资产专性低时企业采外包伙伴提高外部企业竞争性中获更更稳定低价服务企业物流服务复杂性高资产专性低时更利企业广泛种物流服务外包潜专业化第三方物流企业（2）外包部分物流企业物流服务复杂性低资产专性高时企业投资专性资产事物流营专性资产租赁外部企业运作物流企业物流服务复杂性高资产专性高时运激励机制实施部分物流外包
（二）物流联盟方案
物流联盟企业双方物流领域战略性合作中进行组织市场交易形成优势互补素双流动互相信担风险享收益长期互利全方位物流合作伙伴关系物流联盟介物流营物流外包间种物流组建模式联盟双方相互合作时保持相独立性物流联盟建立助物流伙伴间交易程中减少相关交易费信息搜索成讨价价成监督执行成机会义成交易风险成
般说果物流企业成功影响程度企业物流理力弱物流企业成功影响程度企业物流理力强企业采物流联盟模式较适宜常见物流联盟营方式：（1）水体化物流联盟通行业中企业物流方面合作获规模 济 效益物流效率企业样装运方式进行类型商品运输物流范围相某时间物流量较少时企业时分进行物流操作显然济出现企业装运企业商品时装运企业商品（2）垂直体化物流联盟求企业提供产品运输服务等供货商户纳入理范围求企业原材料户程实现物流理求企业利企业身条件建立发展供货商户合作关系形成联合力量赢竞争优势（3）混合体化物流联盟水体化物流联盟垂直体化物流联盟机组合
市场竞争越越激烈物流外包物流联盟企业物流营势趋
总物流成降低持续断程物流系统优化关系企业竞争力影响企业盈利水重问题应战略高度规划企业物流系统时协调部门间关系部门优化物流系统程中相互配合
第四章 案例分析
企业实际出发根身特点物流资源进行效调整降低库存成企业降低物流成根方法面**通汽车公司物流方式进行分析讨**通目前四种车型包括中种刚刚市车型外三种车型零部件总量5400种**通国外拥180家供应商北美巴西两进口零部件基**通提高供应链效率减少新产品导入市时间降低库存成呢？库存魔鬼赶出供应链通部分零件例供应商生产会根生产求指定时间直接送生产线生产样进入原材料库保持低接零库存省量资金占量少零部件浪费运输车辆运充分节约运输成**通做牛奶圈技巧：天早晨**通汽车厂家出发第供应商里装准备原材料然第二家第三家次类推直装材料然返回样做处省供应商空车返回浪费
传统汽车厂前做法运输队找运输公司零件送公司种方式根需供方面缺点：零件根体积数量定正装满卡车节省物流成常装满卡车样造成库存高占面积供应商送货缺乏统标准化理信息交流运输安全等方面会带种样问题果想必须花费时间力资源改变种做法聘请家第三方物流供应商设计配送路线然供应商处取货直接送**通利’’牛奶取货’’者’’循环取货’’方式解决难题通循环取货零部件运输成降30种做法优点非常显易见时体现**通贯思想：低附加价值东西外包出集中精力做制造销售汽车营业务精干业
第五章物流环境
着社会济断发展环境认识断加强企业物流环境矛盾越发认识解决物流环境保护间问题迫眉睫
物流环境危害
物流活动诸环节避免会环境造成危害具体表现方面：
()运输环境影响
运输物流活动中基活动物流作业造成环境污染重方面程中非绿色素表现三方面：（1）交通工具身产生噪声污染气污染（2）合理货运网点配送中心布局导致货物迂回运输增加车辆燃油消耗加剧废气噪音污染（3）集中库存产生较次运输增加燃料消耗道路面积需求破坏生态环境角度时配送（
JIT）远程实施必须量利公路网货运铁路转公路增加燃油消耗带空气污染噪声等环境遭破坏
(二)仓储环境影响
仓储程中非绿色素两方面商品仓储中心必须进行养护化学方法周边生态环境会造成污染二易燃易爆化学危险品保爆炸泄漏周边环境造成污染破坏
(三)流通加工环境影响
流通加工流通阶段进行保存便销售等进行加工处理环境非绿色影响素表现：（1）消费者分散进行流通加工资源利率低餐饮服务企业食品分散加工浪费资源污染空气（2）分散流通加工产生边角废料难集中效利造成废弃物污染加工产生废气废水废物环境体构成危害（3）流通加工中心选址合理会增加运输量产生新污染
(四)包装环境影响
方面次性难降解包装长期留然界中会然环境造成严重影响方面度包装重复包装造成资源浪费利持续发展时益生态济效益时废弃包装材料城市垃圾重组成部分处理废弃物花费量力财力
(五)装卸废弃物环境影响
装卸程中非绿色素：装卸商品体损坏废旧物质排放环境中会环境造成全方位污染城市生活垃圾产生渗沥水携带种重金属机物严重污染水体土壤影响水质废弃物发酵程中产生甲烷气体污染气
二开展绿色物流作业
（）选择绿色运输策略
通效利车辆降低车辆运行提高配送效率合理规划网点配送中心优化配送路线提倡配送提高返载货率等改变运输方式公路运输转铁路运输海运输绿色运输工具降低废气排放量等
（二）提倡绿色包装
采降解包装材料设计简易包装减少次性包装提高包装废弃物回收生利率加强绿色包装宣传等
（三）开展绿色流通加工
绿色流通加工途径分两方面：方面变消费者分散加工专业集中加工规模作业方式提高资源利效率减少环境污染方面集中处理消费品加工中产生边角废料减少消费者分散加工造成废弃物污染
(四)建立废弃物循环物流
量生产量流通量消费结果必然导致量废弃物废弃物处理困难会引发社会资源枯竭然环境恶化21世纪物流必须系统构筑角度建立废弃物回收利系统企业仅仅考虑身物流效率必须供应链关联者协起整供应链视野组织物流终整济社会建立起包括生产商批发商零售商消费者循环物流系统21世纪绿色物流亟解决重问题
总建立持续发展物流体系21世纪物流发展方政府企业消费者发挥作努力实现国物流业持续发展
中铁十七局**城际铁路
工程施工指挥部第二项目部
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