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【视频】
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另据苏州轨道交通集团统计,今年“五一”小长假首日,苏州地铁11号线客运量29.4万人次,为开通以来最高。花桥站5月2日进站客流3.2万人次,在苏州地铁全线网车站中仅次于苏州火车站站。“11号线在小长假首日出现客流集中现象,一方面是由于假期沪苏高铁票售罄,苏州、上海地铁双11号线的无缝换乘成了不少往来人士的新选择;另一方面新澳门葡京8222c0m,节前苏州地铁3号线、11号线贯通至横山站,通达性、便捷性进一步提升。”苏州轨道集团分析。
去年6月24日,苏州轨交11号线投运,并与上海轨交11号线在花桥站实现无缝换乘新澳门葡京8222c0m,是国内首例跨省域轨交互通。上海、苏州分别于1993年和2012年运营首条城市轨交,苏州轨交11号线东接上海地铁11号线,西接苏州轨交3号线,两地主城轨交由此串联,市民可在市区坐地铁前往对方市区。两地地铁“双11号线”的对接进一步完善了多层次轨交体系,促进省际毗邻地区人员往来,让两城的“1小时生活圈”变得更便捷,进一步促进了交通、产业、空间一体化布局。
为方便市民跨城通勤,以“同乘”促“同城”新澳门葡京8222c0m,苏州地铁11号线早晚各开行2列只在大客流车站进行停靠的大站快车,满足潮汐式快速通勤需求。同时,优化换乘线路的首末班车时间衔接,上海地铁11号线花桥站往迪士尼方向常态末班车推迟至22点。两地还实现了票务互联互通,乘客从任一站点上车均可使用“Metro大都会”或“苏e行”App乘车码,无需二次刷卡及扫码。
【多元】
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来自中国工信部智库联盟核心成员单位华信研究院的一份报告显示,泰国现拥有57.08万信息通信技术人员,在总劳动力中的比重为1.49%,这一数据已经连续持续了6年之久。“这些技术人员中占主力的是电子技术人员和信息通信技术员,这两者都只能被定义为低技能信息技术人才。高技能专业人才仅占到11.6%左右,其中,有5.1万软件技术编程人员,仅有1600名左右的嵌入式技术人才。”分析人员认为,这些数据显示,泰国信息技术通信数字人才已经长期缺乏。这一现象在今年5月31日由泰国高等教育与科研创新部、泰国劳工部联合华为泰国技术有限公司携手举办“数字人才峰会暨伙伴人才双选会”上得到了印证。“当涉及到更高水平的数字技能人才时,泰国有较大的缺口。”华为泰国技术有限公司总经理李雄伟在峰会上谈到,中级技能用户的比例为16%,达到一半的基准标准。“如果我们考虑更高层次的专家,我们可以看到更大的差距,数字创作者的比例仅为基准水平的20%左右。”
2023年泰国就业市场走势报告称,在经历了疫情和新技术革命使得泰国企业纷纷加大数字化转型,拥有数字技术优势的人才在跳槽或寻求高薪岗位时有更高的溢价空间,数字人才在就业市场非常抢手。“我们今年大三,目前看并不担心自己的就业。”来自泰国国立法政大学电子工程学院的学生Pond、Krit、Pae对自己的未来充满信心,他们刚刚获得华为泰国技术有限公司ICT(通迅技术)大赛大奖,这个奖项无疑为他们就业打下了基础。“我们首选华为及其他在泰国的数字化公司,一是待遇好,其次能学到更多的技术和外出学习的机会。”三个学生不约而同的意见一致。
近10年来,以云计算、大数据、人工智能为代表的数字技术发展迅猛,数字技术与传统产业的深度融合释放出巨大能量。专家预计2024年泰国数字技术型人才将能够获得20-35%的加薪幅度。“即便是刚走出校园的应届毕业生只要拥有数字技术技能就能够寻求一个比平均水平高15%-20%的薪资岗位。”泰国孔敬大学计算机学院院长西拉帕·奇乌钱瓦塔纳认为,随着AI技术的发展,泰国高校会加大这方面的人才培养,以适应社会的发展需求,
据了解,泰国数据信息整合度不高,不同政府部门对于同一数据存在重复收集或口径不一的问题,使得企业和个人花费大量时间和精力去应对。这一点,记者在办理工作证的过程中感受颇深,整整一天时间,填了很多张文件表格才办理完成。在靠墙办公区,堆满了各种文件,高度快到了天花板。“泰国数字政府的发展还在上升阶段,中国的高新企业如华为、新华三等都在不遗余力助力泰国各大机构数字化,如银行、高校等机构。”沈志祥举例,在金融行业,H3C云桌面Promise(Thailan)在保障数据安全,实现远程办公,加速数字化转型方面注入了强大动力。“后续云桌面将作为 Promise(Thailand)实现全面数字化办公的主要解决方案,会陆续在各大分支机构逐步推广”
“截至目前,华为与泰国伙伴合作培养了超过9.6万名数字人才,其中包括7.2万名信息与通讯技术(ICT)专业人才、8000名云和人工智能高阶开发者、2000名绿色工程师、5000名网络安全人员、3500名中小企业和初创企业,以及6000名农村学生和居民。同时,华为已与42所泰国顶尖大学签署了ICT学院合作协议。”李雄伟说,华为进一步助力泰国成为东盟数字经济枢纽,创造更多高附加值就业机会。
【互动】
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统计数据显示,2023年,安徽汽车产量249.1万辆、新能源汽车产量86.8万辆,分别位居全国第二和第四位。今年中国新能源汽车渗透率已经达到40%多,单月突破过50%。轩元资本创始合伙人王荣进在论坛上表示,随着技术的进步和市场的扩大,安徽新能源汽车产业链正不断扩大,也吸引了越来越多的企业和投资机构落地安徽。
汽车行业整合换挡提速,安徽新能源汽车产业如何做?安徽省汽车办副主任刘文峰表示,安徽将紧盯汽车产业电动化、智能化、网联化、绿色化趋势,统筹布局。目前,安徽集聚了奇瑞、江淮、比亚迪、蔚来、大众等7家整车龙头企业。到2025年,安徽将培育出具有国际竞争力的新能源汽车产业集群;到2027年,安徽将打造2至3家全球一流汽车整车企业和世界级汽车自主品牌,建成具有全球知名度和影响力的汽车强省。(完)
【极速】
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中国工程院院士、同济大学校长郑庆华作“从大模型的能与不能探索机器智能新路径”主题报告表示,大模型已经成为当前人工智能的巅峰,并提出未来教育新模式将突破现有的“师-生”二元结构,转变成为“师-机-生”三元模式。他还指出大模型也存在过度依赖训练数据中的一些模式从而导致“幻觉”、过度消耗数据和算力、新任务训练中存在灾难性遗忘、黑盒模型逻辑推理能力弱等若干缺陷,为此建议探索建立中国自主可控的机器智能模型,并提出“神经+符号”协同方式、打造人脑记忆启发的机器记忆智能模型等技术路线。
中国科学院院士、北京航空航天大学郭雷教授在“无人系统仿生智能技术:理论与实践探索”主题报告中,从多源干扰系统估计与控制理论出发,介绍干扰对抗环境下无人系统仿生智能系统理论和技术研究框架,阐述研究团队在仿生智能系统的核心技术——仿生导航、仿生操控和智能控制系统等方面的研究进展,并从方法论、系统论和行为论的角度,探讨安全、绿色和免疫等仿生智能技术的基本内涵和发展方向。
中国自动化学会监事长,中国科学院自动化所研究员王飞跃以“低空科技与智慧经济:新思维、新产业、新社会”为题作报告指出,低空科技在促进产业升级、提高经济效益以及增强社会治理能力方面具有巨大潜力,同时也有伴随技术进步而来的挑战,如法规制定、隐私保护和安全问题。他呼吁政府、企业和公众需要共同努力,建立合作机制,以确保低空科技的健康发展,并为构建智慧经济提供坚实基础。
2024国家新质生产力与智能产业发展会议暨2023年度中国自动化学会科学技术奖励颁奖仪式,由中国自动化学会、北京市科学技术学会主办,也是中国自动化学会为庆祝第八个“全国科技工作者日”创设的北京主场活动。本次会议还设有“大模型赋能的智能车辆与智能交通系统平行会议”“具身智能平行会议”“脑机接口与脑机智能创新发展平行会议”“数据要素驱动新质生产力平行会议”“新质生产力和智能产业发展平行会议暨中国自动化学会新质生产力和智能产业工作委员会(筹)筹备会”“企业新质生产力与数智化转型升级平行会议”“中国人工智能教育联席会2024年会暨全国高校人工智能学院院长联席会”“动态学习与智能医学平行会议”等8个平行会议,与会代表围绕相关议题作专题报告,展开讨论。(完)
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故事情节让我着迷
我非常喜欢游戏中的多人PVE模式,需要玩家合作共同战斗!
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