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软件特色

【视频】

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澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，6月15日起，北京西、上海与香港红磡站间开行的普速直通车Z97/98、Z99/100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24时31分、19时34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间实现夕发朝至，香港与内地间人员往来将更加便利。

国铁集团客运部负责人介绍，国铁集团认真贯彻落实中央关于支持香港更好融入国家发展大局的重要部署，在中央港澳办的支持下，与香港铁路部门密切合作，统筹运用高铁线路和装备资源，在京港、沪港间各开行1对日间高铁列车的基础上，精心设计普速直通车提质升级方案，各增开1对夕发朝至高铁动卧列车。北京西至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经京广、广深港高铁运行，其中，D909次列车自北京西站20时13分开车，次日8时47分抵达香港西九龙站；D910次列车自香港西九龙站18时24分开车，次日6时53分抵达北京西站。上海虹桥至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经沪杭、杭深、广深港高铁运行，其中，D907次列车自上海虹桥站20时15分开车，次日7时29分抵达香港西九龙站；D908次列车自香港西九龙站19时49分开车，次日6时45分抵达上海虹桥站。

该负责人表示，此次开行高铁动卧列车是对原有北京西、上海与香港红磡站间普速直通车的提质升级。一是运行品质提质升级。高铁动卧列车由2个二等座车厢、13个动卧车厢、1个餐车组成jrkan666.con|篮球nba直播|足球五大联赛直播|体育直播录像免费在线看，列车设备设施更加先进，旅客乘坐更为舒适，每列车过境席位增至600多席，较普速直通车大幅增加。京港、沪港间实现夕发朝至，全程旅行时间较普速直通车大幅压缩。二是通关模式方便快捷。由原普速直通车始发、终到站“两地两检”通关模式改为高铁列车统一在香港西九龙站实行“一地两检”，通关时间大幅压缩。三是通达范围更加广泛。由原普速直通车跨境旅客仅能从北京、上海、香港三个站点出发或到达，改为旅客可在京港、沪港高铁列车沿线的石家庄、广州、深圳北、杭州东等多个站点出发或到达，旅客跨境旅行更加便捷。四是开行日期优化调整。由原普速直通车的隔日开行改为高铁动卧列车的周五、周六、周日、周一开行模式，每周开行数量由原普速直通车的14列增至高铁动卧列车的16列，为旅客周末跨境往返提供便利。

该负责人介绍，广深港高铁旅客跨境运输恢复以来，国铁集团与香港铁路部门紧密协作，精心组织跨境运输，加大运力投放，持续提升运输服务品质，扩大“灵活行”产品覆盖范围，推出计次票、定期票等新型票制产品，香港与内地间跨境客流保持强劲增长态势，今年1至5月累计发送跨境旅客1074万人次，同比增长79.9%。6月15日起，在京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车的同时，在香港西九龙、广州东站间增开动车组列车3对jrkan666.con|篮球nba直播|足球五大联赛直播|体育直播录像免费在线看，在香港西九龙、深圳北站间增开动车组列车2对，在香港西九龙、张家界西站间首次开行动车组列车1对，香港与内地间按日常图、周末图、高峰图安排开行动车组列车，单日最高可达127对，可通达16个省（自治区、直辖市）。跨境旅客运输的提质扩能，有利于进一步发挥高铁香港段与全国高铁网互联互通优势，对促进香港与内地间人员、经贸和文化往来，推动香港更好融入国家发展大局，具有重要意义。

铁路部门提示，京港、沪港高铁动卧列车车票将于6月5日12时起开售，旅客可通过铁路12306网站（含客户端）、车站售票窗口、自动售（取）票机等渠道购买。乘车时均在香港西九龙车站通过“一地两检”方式办理出入境手续。有关退票、改签办理规则与既有进港高铁列车业务办理规则相同，详情请通过铁路12306网站（含客户端）和港铁高速铁路网站查询《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》。

【多元】

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记者了解到，过去，林地动辄数十年才能有收益。现在，武平大力推行林票，建立以林场带村联户合作利益联结机制，引导多元主体合作经营，提高林业经营效益，由国有林场与村集体共同出资造林或合作经营现有森林，双方按投资份额制发林票，实现“村企双赢”。目前，武平林票已获得农信社的贷款授信，中信银行针对武平林票的发行拟推出“林票贷”。林票持有者中途可通过林票制发单位全面值回购或转让交易兑换成现金，林地经营周期结束还可享受林地经营利润分红。(吴晟炜 丘圣华 兰秀连 陈文焯）

【互动】

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6月5日，国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，重庆市副市长郑向东介绍，重庆作为西部陆海新通道的发起者、推动者、建设者，积极发挥通道物流和运营组织中心的作用，主动协同国家有关部委和沿线的“13+2”省（区、市）以及东盟各国，共同推动西部陆海新通道高质量发展。到目前为止，通道可通达辐射123个国家和地区的514个港口。

郑向东表示，重庆着力推动产业贸易合作，积极促进通道经济高质量发展。按照“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业、产业聚要素”的发展思路，高起点规划建设重庆枢纽港产业园，重点发展装备成套、先进材料和现代物流等产业。今年4月，重庆已经签约开工了第一批重点项目，总投资超过400亿元。同时，着力推动物流降本增效，持续提升通道运营便利化水平。协同抓好改革创新、数字赋能。2023年，通道运输综合物流成本同比下降3.5%。通过建设数字通道jrkan666.con|篮球nba直播|足球五大联赛直播|体育直播录像免费在线看，有力促进了海关、铁路等系统互联和数据共享，为市场主体提供高效的服务。

郑向东指出，下一步，将在提升对外开放能力方面，重点将抓好三个方面的工作。首先，建好通道网络，加快推进基础设施建设，完善国际物流集疏运体系，开行钦州至新加坡“天天班”航线。其次，搭好合作平台，深化跨境产业链供应链合作，打造向西向南的国际贸易中心。与此同时，我们还要抓好改革创新，积极探索陆海贸易新规则，扩大多式联运“一单制”的应用规模，迭代升级数字陆海新通道，推动西部陆海新通道建设取得更多标志性成果。

【极速】

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据悉，2023年，天津市持续推进燕山山地生态综合治理林业项目，林业项目建设任务为蓟州区实施封山育林70000亩。截止2023年10月底，经检查验收，封山育林面积达71395亩。其中，设置固定标志碑牌39块、开设防火隔离带364.6万平方米、补植补造672亩、设置机械围栏3000米、人工抚育2258亩。此外，2023年，天津市“三北”工程区安排造林3247亩，通过验收，“三北”工程区共计完成造林面积3734亩，其中新造林602亩，更新造林3132亩，超额完成了年度造林任务。

在“三北”工程建设中，天津充分发挥自然资源“两统一”优势，积极探索产业生态化、生态产业化实现的有效途径，形成符合自身实际的防沙治沙“天津模式”。做到“多、效”兼取，实现造林绿化与市容环境综合整治相结合、与农业种植业结构调整相结合、与贫困帮扶和农民增收相结合，充分发挥造林绿化的多种功能、多重效益。

对于下一步的工作，天津市规划和自然资源局绿管处负责人唐俊表示，天津将在符合国家耕地保护政策的前提下，将“三北”工程区现有林纳入天津市林地布局和林地保护利用规划，按照森林法要求，严格森林资源管理，巩固好治沙成果。在保护林地的前提下，积极协调、吸引、鼓励央企、国企和大中型民营企业参与沙区林地维护运维，推动生态产业化、产业生态化，实现生态效益转换为经济效益。(完)

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