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软件特色

【视频】

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港大排名全港最高，位列榜单第17位；港中大排名第36位，较去年跃升11位，刷新该校排名纪录，其在“可持续性”的单项排名上升132位，香港中文大学对此表示，对可持续性的重视是整体排名上升的关键因素之一；港科大排名跃升13位至第47位；香港理工大学、香港城市大学则分别排名第57位和第62位。此外，香港浸会大学位列第252位，较去年同期提升43位；岭南大学则位列第711位至第720位组别。

【多元】

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2023年，中国环境电离辐射水平处于本底涨落范围内。环境γ辐射剂量率处于当地天然本底涨落范围内。空气中天然放射性核素活度浓度处于本底水平，人工放射性核素活度未见异常。长江、黄河、珠江、松花江、淮河、海河、辽河七大流域和浙闽片河流、西北诸河、西南诸河及重要湖泊(水库)中天然放射性核素活度浓度处于本底水平，人工放射性核素活度浓度未见异常。

【互动】

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作文首要在审题，审题先需把握题干关键概念，明确概念关系，然后形成对话意识，明晰命题老师想就什么核心问题和你展开对话。其次，写作要有框架意识，一篇作文应当包含引入、主体、升华、收束等环节。引入部分可以借助经典人事、社会热点、名言警句将题干概念形象化。主体部分最好要有层次、有侧重、有详略、有辩证。升华部分要立足主体，实现思维跃升。收束部分最好能和引入形成呼应。作文的观点表达，要简明凝练富有意味，可以借助一些较凝练的术语帮助呈现观点。论证观点时，要清晰不啰嗦，最好能采用引用、举例、类比等论证手法，做到形象生动。最后，作文的语言要避免过于口语化、文白夹杂、辞藻堆砌、概念滥用等情况，力求清晰明确，富有文学韵味。最近几天复习时，建议同学们结合上述几点，每天拟写一个提纲，精读几篇范文。

史传类文言文重在读懂字词，理解文意。实词考核的本质是对已有知识的联想迁移，然后根据语境尊龙新版app，结合前后文内容做出合理推断。断句题要在把握句意后，分析句子成分关系，而后进行点断。翻译题先确定句子中各个实词的含义，然后分析是否有文言现象，接着把握各句逻辑关系，最后读一读表达是否通畅。人物塑造题型，首先要对考核相关内容翻译概述，而后提炼出用以描绘行为、品质的相关短语。分析概括类的考题，一定要有全文意识尊龙新版app，立足全文进行分析。

文学类文言文难度更大，常见文言虚词、内容理解、表达技巧、思想情感等四个考核方向。文言虚词以句尾语气词考核居多，答题时要联系前后文判断语气，然后对选项进行辨析，对常见的句尾语气词要有所掌握。内容理解相关题型要有全文意识，考核内容要放到全文中去思考，避免片面孤立。表达技巧相关题型，要熟悉常见的技巧手法，能够快速形成表达方式、表现手法、修辞手法、描写手法、抒情手法等相关知识概念的思维导图。思想感情相关题型，在阅读文章时注意圈画文中议论、抒情表达，关注文章采用的一些诸如托物言志、象征等表意手法。

（名师简介：徐承志，上海市上海中学语文教师，中学语文高级教师，多年任教高三年级。曾获第五届上海基础教育青年教师教学竞赛中学语文类三等奖、第15届上海市语文大奖堂“语文教学之星”荣誉称号。在《语文教学通讯》《现代教学》《第一教育》《中文自修》等刊物发表多篇教育教学论文，课例《改造我们的学习》入选2021年度教育部部级精品课。）

【极速】

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澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，6月15日起，北京西、上海与香港红磡站间开行的普速直通车Z97/98、Z99/100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24时31分、19时34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间实现夕发朝至，香港与内地间人员往来将更加便利。

国铁集团客运部负责人介绍，国铁集团认真贯彻落实中央关于支持香港更好融入国家发展大局的重要部署，在中央港澳办的支持下，与香港铁路部门密切合作，统筹运用高铁线路和装备资源尊龙新版app，在京港、沪港间各开行1对日间高铁列车的基础上，精心设计普速直通车提质升级方案，各增开1对夕发朝至高铁动卧列车。北京西至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经京广、广深港高铁运行，其中，D909次列车自北京西站20时13分开车，次日8时47分抵达香港西九龙站；D910次列车自香港西九龙站18时24分开车尊龙新版app，次日6时53分抵达北京西站。上海虹桥至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经沪杭、杭深、广深港高铁运行，其中，D907次列车自上海虹桥站20时15分开车，次日7时29分抵达香港西九龙站；D908次列车自香港西九龙站19时49分开车，次日6时45分抵达上海虹桥站。

该负责人表示，此次开行高铁动卧列车是对原有北京西、上海与香港红磡站间普速直通车的提质升级。一是运行品质提质升级。高铁动卧列车由2个二等座车厢、13个动卧车厢、1个餐车组成，列车设备设施更加先进，旅客乘坐更为舒适，每列车过境席位增至600多席，较普速直通车大幅增加。京港、沪港间实现夕发朝至，全程旅行时间较普速直通车大幅压缩。二是通关模式方便快捷。由原普速直通车始发、终到站“两地两检”通关模式改为高铁列车统一在香港西九龙站实行“一地两检”，通关时间大幅压缩。三是通达范围更加广泛。由原普速直通车跨境旅客仅能从北京、上海、香港三个站点出发或到达，改为旅客可在京港、沪港高铁列车沿线的石家庄、广州、深圳北、杭州东等多个站点出发或到达，旅客跨境旅行更加便捷。四是开行日期优化调整。由原普速直通车的隔日开行改为高铁动卧列车的周五、周六、周日、周一开行模式，每周开行数量由原普速直通车的14列增至高铁动卧列车的16列尊龙新版app，为旅客周末跨境往返提供便利。

该负责人介绍，广深港高铁旅客跨境运输恢复以来，国铁集团与香港铁路部门紧密协作，精心组织跨境运输，加大运力投放，持续提升运输服务品质，扩大“灵活行”产品覆盖范围，推出计次票、定期票等新型票制产品，香港与内地间跨境客流保持强劲增长态势，今年1至5月累计发送跨境旅客1074万人次，同比增长79.9%。6月15日起，在京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车的同时，在香港西九龙、广州东站间增开动车组列车3对，在香港西九龙、深圳北站间增开动车组列车2对尊龙新版app，在香港西九龙、张家界西站间首次开行动车组列车1对，香港与内地间按日常图、周末图、高峰图安排开行动车组列车，单日最高可达127对，可通达16个省（自治区、直辖市）。跨境旅客运输的提质扩能，有利于进一步发挥高铁香港段与全国高铁网互联互通优势，对促进香港与内地间人员、经贸和文化往来，推动香港更好融入国家发展大局，具有重要意义。

铁路部门提示，京港、沪港高铁动卧列车车票将于6月5日12时起开售，旅客可通过铁路12306网站（含客户端）、车站售票窗口、自动售（取）票机等渠道购买。乘车时均在香港西九龙车站通过“一地两检”方式办理出入境手续。有关退票、改签办理规则与既有进港高铁列车业务办理规则相同，详情请通过铁路12306网站（含客户端）和港铁高速铁路网站查询《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》。

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